“中国通”高翔：全新宝马5系，给新时代中国用户加油充电

“中国通”高翔推动全新宝马5系为中国用户提供多元选择，助力宝马电动化转型宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔（Sean Green）在广州车展上全程用中文致辞，展现其“中国通”形象。他履新正值宝马电动化转型加速期，全新BMW 5系长轴距版全球首发，首次推出创新纯电动BMW i5，标志着宝马主流车型全系电动化迈出关键一步。以下从产品、战略、本土化三个维度展开分析：一、全新BMW 5系：油电双行，技术突破车型布局：第八代5系首次同时推出燃油版与纯电版（BMW i5），覆盖传统动力与新能源需求。燃油版搭载直列四缸涡轮增压发动机+48V轻混技术，最大功率190千瓦，峰值扭矩400牛·米；纯电版采用第五代BMW eDrive电驱技术，续航超700公里，并推出高性能M车型（i5 M60），零百加速仅3.8秒。智能体验：后排娱乐系统：配备31英寸8K悬浮式巨幕，支持32:9全景播放，引入华为应用市场，可实现投屏游戏、视频会议等功能。智能驾驶辅助：L2+级系统首推带视线确认的自动变道功能，高速场景下通过追踪驾驶者眼神和头部动作实现变道；技术上已具备L3级自动驾驶能力，本土化研发持续推进。本土化定制：专属造型、配色及装备，首次推出流金饰板。车身尺寸加长（车长5175毫米，轴距3105毫米），轿跑风格设计提升辨识度。二、宝马电动化战略：全系覆盖，生态完善市场布局：2023年前10个月，宝马纯电动车型销量同比增长211%，达78568辆。在华推出7款纯电车型（i3、i4、iX1、iX3、iX、i7、i5），覆盖几乎所有细分市场。目标：2025年全球交付第200万辆纯电动车；2030年纯电动车占比超50%，累计销量达1000万辆。充电网络：公共充电桩接入超58万个，覆盖320多个城市。发布BMW超级充电站，最高支持600kW充电功率，3个月内落户9个城市10个站点，预计年底建设约50个。柔性生产：沈阳生产基地第六代动力电池项目封顶（总投资100亿元），为2026年投产纯电动新世代车型做准备。生产体系支持燃油与纯电车型快速切换，应对市场不确定性。三、中国本土化：研发深耕，经验反哺研发体系升级：沈阳研发中心二期扩建：17个实验室专注新能源车测试，强化全流程开发能力。上海研发中心升级为亚太科技中心：与北京、沈阳、南京形成德国外最完备研发网络，聚焦数字化与自动驾驶。团队规模：3年增至3倍，现拥有3200名研发人员。中国创新驱动全球：高翔强调：中国市场变化快，需本地化研发快速响应需求。宝马在中国培养强大团队，而非简单移植德国模式。前任高乐加入总部董事会，确保中国市场经验影响全球决策。案例：中国是宝马在德国外唯一设立Skylab人机交互设计团队和Usability Lab用研实验室的国家，体现对本土用户需求的重视。结语高翔领导的宝马中国团队，通过全新5系的油电双行策略、电动化生态的快速构建，以及本土化研发的深度布局，既满足了中国用户对智能电动出行的需求，也将中国市场的创新经验反哺全球。这一战略不仅巩固了宝马在中大型豪华轿车市场的地位，更为其全球电动化转型提供了关键支撑。