两会时间│东风公司智囊团赴京履职，为智能网联汽车商业化落地出实招

2021年3月，东风公司四位两会代表委员赴京履职，围绕智能网联汽车商业化、关键技术自主掌控、班组建设及一线工人权益等议题提出多项建议，为汽车行业发展出实招。创造智能网联汽车商业化落地条件发展现状与挑战：根据《智能网联汽车技术路线图2.0》，到2025年，部分自动驾驶（L2）和有条件自动驾驶（L3）汽车销量占比需超50%，高度自动驾驶（L4）开始商业化应用，C-V2X终端新车装配率达50%。当前，我国L2级自动驾驶技术搭载率逐步提升，L3、L4级进入公开道路测试与示范阶段。东风公司“五化一车四网”成果显著，如L2+级风神奕炫量产、L4级Sharing-VAN商业化交付、5G港口无人驾驶卡车运营等。但高度自动驾驶商业化仍面临挑战：现有法规对上路存在规制，配套基础设施不完善，试点示范区认证缺乏统一标准。竺延风的建议：完善立法，稳妥有序推进道路开放。推动各地完善智能网联汽车基础设施，加快示范城市建设。加强试点示范区认证互通与数据共享，形成国家级数据中心。推动关键技术自主掌控技术突破与储备：东风公司技术中心在谈民强带领下，2020年挖掘发明专利1211件，同比增长713%。升级的“五化+N”战略在自动驾驶、核心动力总成、电子电器架构等领域实现突破，发动机ECU、电机控制器等实现自主化。东风悦享科技聚焦L4级自动驾驶技术，提供整车级产品、自控与云控系统等服务。谈民强的建议：技术赋能其他领域：提出《关于S-PRT面向未来的新一代智能交通系统的建议》和《关于加快推进“移动医疗服务”的建议》，探索汽车技术助力智慧出行和远程医疗。人才培养与学科建设：建议将车辆工程升级为一级学科，加强汽车标准法规专业人才培养及高水平教材编写，以应对国际化竞争。关注班组建设王建清的履职背景：作为“王涛班”班长，王建清工作20余年参与调试30余万辆汽车，无质量问题，荣获全国“五一”劳动奖章等20余项荣誉。王建清的建议：提出六项建议，包括支持十堰市打造国家现代化汽车产业基地、加强新时代班组建设等。在《关于加强新时代班组建设的建议》中，呼吁出台建设指导意见，解决技能工人断档问题，推进薪酬待遇落地，制定产业工人地位提升政策法规。为一线工人发声杨祉刚的履职背景：作为神龙公司钣金工，杨祉刚18年焊接和钣金十余万辆汽车，几乎无返工，并利用业余时间自编教材培养后备人才。2020年12月起，神龙公司销量连续同比大幅增长，2021年前两个月销售目标完成率达109.6%。杨祉刚的建议：劳务派遣监管：呼吁加强监管，规范用工行为，保护劳动者合法权益。通村公路建设：建议提高通村道路建设质量，拓展宽度、增加厚度，助力汽车下乡和农民生活水平提升。东风公司产业化应用成效具体成果：搭载L2+级的风神奕炫量产上市。国内首款完全自主研发的L4级5G自动驾驶汽车Sharing-VAN 1.0 Plus实现商业化交付。5G港口无人驾驶集装箱卡车投入运营。智享之城Sharing-City开城。东风自动驾驶领航项目启动。L4级自动驾驶车型Robotaxi示范运行。