李斌的预言成真？雷克萨斯销量已连续3个月不敌蔚来

李斌的预言目前来看有成真的趋势，蔚来汽车销量已连续3个月超过雷克萨斯。具体分析如下：销量数据对比2023年2月，蔚来汽车月销量达到1.19万辆，而雷克萨斯上险量仅为10152辆，低于蔚来、理想等造车新势力品牌。2023年1月，雷克萨斯销量仅6600辆，同比下降62.4%，而蔚来同期销量数据未明确提及，但从整体趋势看，蔚来处于上升态势。雷克萨斯销量下滑原因雷克萨斯进入中国市场18年，前17年发展顺利，2021年销量达巅峰，但2022年发展停滞，在华销量18.39万辆，同比下滑18.6%。2023年销量进一步下滑，按照趋势，能否完成15万辆销量成绩存疑。蔚来汽车销量增长情况2021年蔚来销售量为9.1万辆，2022年共交付12.25万辆汽车，2023年销量目标定为24.5万辆，销量呈稳步增长态势。从李斌的销量目标拆解来看，ET5和ES6合计月销目标为2万辆；ET7、ES7、ES8合计销量目标为8000 - 10000辆左右；EC6、EC7月销量为1000 - 2000辆，可实现2 - 3万辆左右的销量目标。蔚来面临的挑战目前困扰蔚来汽车最大的问题是盈利，雷克萨斯毛利率高，而蔚来至今未实现盈利，2022年净亏损144.37亿元，同比扩大259.4%，陷入卖的越多亏得越多的怪圈。为实现“车界海底捞”目标，蔚来投入大量资金在服务上，以换电站为例，今年预计建设1000 +的换电站，第三代换电站成本约200万，光建设成本就需要20多亿，再加上运营成本，根据测算，换电站一年运营成本为19 - 46万，总计一年要投27亿。综合来看，2023年蔚来汽车销量反超雷克萨斯可能性较大，但蔚来汽车还需应对盈利等更多挑战，早日实现盈利才是重中之重。