用户数量超京东，市值令刘强东紧张，腾讯之子拼多多却命系阿里？

拼多多用户数量超京东、市值上升令刘强东紧张，但其发展受制于物流短板且物流命脉受阿里影响，虽开展自救行动但面临诸多挑战。拼多多用户数量与市值情况近日，拼多多发布2019年第二季度财报，营收、净亏损额、活跃用户数量等各项数据大幅超预期，当天股价大涨16%，市值上升至350亿美元以上，直逼京东。这一成绩让一众投行和媒体大力鼓吹利好消息，也使得刘强东有所紧张。拼多多发展面临的物流问题物流体系脆弱：拼多多商业模式成功在于“五环外”理论，扎根三四乃至五六线城市用户，在腾讯支持下崛起。然而，脆弱的物流体系犹如一把悬在头顶的大刀。五环外市场在创造电商神话的同时，也埋下了地雷。三四线尤其五六线城市用户消费能力低，客单价低，过去一年拼多多平均客单价仅为42元，只有京东的十分之一左右。对物流依赖度高：由于客单价长期居低，满屏充斥9.9元包邮商品，拼多多对物流体系的依赖程度远高于主要竞争对手。只有快递合作伙伴保持廉价、快速、稳定，拼多多才能正常运转，否则就可能遭受毁灭性打击。物流受制于阿里：圆通、申通、韵达、中通、百世等快递企业，凭借低廉资费与便捷网络，在电商包裹流通中处于绝对垄断地位。阿里数年前就开始布局，一边投入重金与“四通一达”建立资金纽带，一边借打造菜鸟网络将它们捆绑，筑起护城河。“四通一达”虽不太可能直接与阿里竞争对手中断合作，但可能通过提高门槛，让京东、拼多多等付出更高代价，在利润微薄的情况下，运费提高几个百分点就可能决定电商平台盈利与否。竞争对手的应对策略京东：刘强东意识到物流体系的重要性，在一片质疑声中历时十二年打造出京东的物流体系，确保了自身安全。拼多多：黄峥和他的拼多多一直以高增长为重点，忽略了物流体系的战略价值，最近才明白过来。拼多多的自救行动及挑战自救行动：拼多多已在计划建立自己的物流数据网络，以加快送货速度，更好与阿里、京东竞争。在人工智能和大数据技术支持下，新物流系统将为商家提供路线规划、自动化仓储、包裹分拣和特定系统等服务，提高生鲜产品配送速度。今年早些时候，拼多多还推出了自己的电子货运单，记录商品内容、来源以及目的地。面临挑战：京东筹划物流体系是在2007年，阿里提出菜鸟网络计划也是6年以前，如今土地、人工、设备等成本急剧攀升，重新打造物流体系会使拼多多财力雪上加霜。目前拼多多倾向于轻资产模式，计划利用市场上过剩产能合作开发利用，不打算经营自己的仓库、建立自己的车队，但传统物流运营商改造不易，且该策略未改变咽喉仍掌握在他人手中的命运。