蔚来财报：李斌如何看供应链成本上涨

李斌认为，即使供应链成本上涨，只要产品配置及体验没有变化，蔚来就不打算直接涨价，而是选择在车型配置更新时进行价格调整，以平衡新老车主的利益。供应链成本上涨的背景：2021年，蔚来面临供应链成本上涨的压力，尤其是上游原材料价格的上涨，对整车成本产生了影响。李斌在财报会议上提到，尽管供应链成本上升，但蔚来不会因此直接提高现有车型的价格。不直接涨价的原因：用户利益优先：李斌表示，蔚来坚持用户企业的定位，不希望在产品配置和体验没有提升的情况下，单纯因为成本上涨而涨价，这会增加用户的负担。财务承压的接受度：即使不直接涨价会导致财务承压，蔚来也愿意承担这一压力，以维护用户信任和品牌口碑。车型配置更新与价格调整策略：866车型的升级：蔚来计划对866车型（ES8、ES6、EC6）进行智能硬件升级，包括座舱芯片等，以提升用户体验。价格调整的时机：在升级智能硬件的同时，蔚来会根据上游原材料成本上涨的情况，对866车型的价格进行适当调整。新老车主的平衡：这种策略既考虑了新用户的购买成本，也兼顾了老车主的权益，避免了因直接涨价引发的不满。李斌的表态与用户企业定位：典型的蔚来式思考：李斌在回应“蔚来是否会涨价”时，展现了蔚来一贯的用户导向思维，即优先满足用户需求，而非单纯追求财务表现。长期品牌建设：通过这种策略，蔚来希望巩固其作为用户企业的品牌形象，增强用户忠诚度，为长期发展奠定基础。市场与用户的反应：用户认可：李斌的表态得到了部分用户的认可，认为蔚来在供应链压力下仍能坚持用户利益，体现了企业的责任感。市场期待：市场对蔚来后续的车型升级和价格调整策略保持关注，期待其在成本控制和用户体验之间找到平衡点。