汽车上市公司创新哪家强？｜硬科技年度盘点

在2021年汽车行业A股上市企业中，比亚迪、福田汽车、潍柴动力分别在乘用车、商用车、汽车零部件板块创新表现突出，同时20家企业获评“科创力之星”。具体介绍如下：整体情况截至2021年12月31日，汽车行业219家上市公司专利总申请约17万余件，有效发明专利约2.35万件，软件著作权约2900余件，申请商标约3.34万余件。平均单企业专利申请量约776件，有效发明专利约107件，软件著作权约13件，商标数约152件。与A股4600多家上市公司对比，汽车板块上市企业的专利申请平均数约776件，A股上市企业专利申请平均数约377件；汽车板块上市企业的有效发明专利量平均数约107件，A股上市企业专利申请平均数约74件。可见汽车板块上市公司的专利能力和专利质量在全部A股上市公司中均遥遥领先。各板块情况乘用车板块12家上市企业共持有专利申请约9.2万件，有效发明专利约1.2万件，软件著作权约1150件，商标约1.5万件，知识产权数量分别占到总量的58.38%、66.72%、42.98%、57.05%。平均单企业持有专利申请约7670件，有效发明专利约1270件，软件著作权约100件，商标数量约1270件，在专利申请、有效发明、软件著作权以及商标数量层面均远超商用车和零部件公司。商用车板块11家上市企业共持有专利申请约2万件，有效发明专利约2300件，软件著作权约300件，商标约3900件。平均单企业持有专利申请约1850件，有效发明专利约210件，软件著作权约30件，商标约360件。汽车零部件板块171家上市企业共持有专利申请约4.5万件，有效发明专利约5200件，软件著作权约1200件，商标7600件。平均单企业持有专利申请约260件，有效发明专利约30件，软件著作权约10件，商标约45件。“科创力之星”企业评估模型：智慧芽推出“智慧芽企业科创力评估模型”综合评估，以企业基本竞争力、研发规模及稳定性、技术影响力、技术质量和技术布局五大维度形成因子，用模型给企业打出科创力评级评分。该模型选用金融评分卡机制作为企业科创能力评估模型，企业科创分数由纳入计算的各指标得分加权而成。20家企业：比亚迪、江淮汽车、潍柴动力、福田汽车、上汽集团、长城汽车、广汽集团、长安汽车、万向钱潮、星宇股份、威孚高科、宇通客车、巨一科技、中国汽研、福耀玻璃、通达电气、亚普股份、保隆科技、东风汽车、郑煤机。其中乘用车企业占据6席，商用车企业占3席，汽车零部件企业占10席，汽车服务企业占1席。各板块表现亮眼企业乘用车板块 - 比亚迪持有专利申请约2.5万余件，占到乘用车上市企业前10专利申请总量的28%。持有有效专利数约6600余件，占到乘用车上市企业前10有效专利总量的43%。无论是申请专利数还是有效专利数，都超过行业第二和第三的总和，体现出强大的科技创新能力和技术研发实力。商用车板块 - 福田汽车持有专利申请约7800余件，占商用车上市企业前10专利申请总量的39%。持有有效专利数约1200余件，占商用车上市企业前10有效专利总量的52%。其有效发明专利超过第2 - 第9的总和，体现出深厚的技术储备实力。汽车零部件板块 - 潍柴动力持有专利申请约8500余件，占汽车零部件上市企业前10专利申请总量的58%。持有有效专利数约1700余件，占汽车零部件上市企业前10有效专利总量的71%。无论是专利申请数量还是持有的有效发明专利数量，均超过行业第2 - 9名的总和，深厚的技术积累使其在柴油发动机和重卡领域市占率较高，且积极布局多种新能源技术路线。