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蔚来李斌终于承认:销量是第一优先级,要控制成本

时间:2026-03-08 18:14:45
蔚来李斌终于承认:销量是第一优先级,要控制成本
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蔚来李斌将销量列为第一优先级并强调控制成本,是应对当前竞争压力与盈利目标的战略调整举措。具体分析如下:外部竞争压力促使战略转向换电体系受冲击:宁德时代推出“巧克力换电”对蔚来换电体系造成一定冲击。换电模式是蔚来差异化竞争的重要标签,但外部竞争者的加入增加了市场不确定性,使得蔚来在换电领域的先发优势被削弱,迫使其重新审视业务布局与资源分配。增程式车型盈利示范:理想和零跑凭借增程式车型相继实现盈利,而蔚来目前尚未盈利。增程式技术路线在成本、续航焦虑解决等方面具有优势,且市场接受度逐渐提高。蔚来面临是否跟进增程式赛道的抉择,但转换赛道意味着否定此前在换电领域的巨大投入,这使其陷入两难境地,进一步凸显了提升销量与盈利的紧迫性。内部发展需求推动战略聚焦销量目标升级:在开年及近日的内部会议上,李斌将销量重要性提到前所未有的高度,明确2025年销量翻番、力争Q4单季度盈利的愿景,并将提振销量置于核心位置。销量对造车新势力至关重要,不仅是营收直接来源,更是摊薄成本、实现规模经济的关键。2024年蔚来交付新车221970台,同比增长38.7%,但面对激烈竞争,需进一步提升销量以巩固市场地位。开源措施车型改款升级:蔚来计划对在售车型改款,升级至第三代平台与800V架构,提升续航、降低能耗,增强产品竞争力。当前在售车型在电耗、续航、空间等方面竞争力不足,改款是提升销量的必要手段。政策调整:配合免息政策等金融手段,降低消费者购车门槛,刺激消费需求,拉动蔚来品牌销量增长。多品牌策略:乐道品牌单月2万销量接近上限,蔚来寄希望于萤火虫品牌带动新增销量,通过多品牌覆盖不同细分市场,扩大用户群体。节流措施设立CBU:2025年1月设立基本经营单元(CBU),每个大部门配备独立成本结算中心,明确各部门ROI指标,监控支出与回报,确保资金使用透明高效,避免无效投入。- 延续“Cost Mining”行动:2024年年初启动的该行动旨在减少无效和低效投入,如部门负责人每月监控支出明细,优化资源使用,从细节处控制成本。- 优化研发与行政费用:蔚来研发项目过多,涉及换电、手机、芯片等领域,需聚焦重点,合理分配资源;同时行政费用支出过高,需进行优化,降低运营成本。盈利目标倒逼战略调整李斌表示销量翻番后若仍未盈利,说明成本控制存在问题,需进一步优化资金使用效率。这表明蔚来已深刻认识到成本控制与盈利的紧密关系,在追求销量增长的同时,必须同步提升成本控制能力,通过开源节流双管齐下,实现2025年单季度盈利目标,以应对日益严峻的市场挑战与生存压力。
时间:2026-03-08 18:14:49
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