刚刚，李斌对乐道动刀！总裁官宣离职

原乐道汽车总裁艾铁成宣布离职，沈斐接任乐道汽车总裁，乐道品牌面临销量压力，蔚来通过组织调整试图提振其市场表现。艾铁成离职背景艾铁成通过乐道App发表文章，正式宣布离职，不再担任乐道汽车总裁及蔚来高级副总裁。艾铁成此前立下2025年3月交付2万台的目标，但实际仅售出4820台，未能达成预期。他在离职声明中表示，乐道L60的产品力未转化为相应销量，是其离职的主要原因。蔚来人事调整与组织架构变化蔚来任命原能源业务负责人沈斐为乐道汽车总裁，全面负责销售和区域管理，向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报。曲玉兼任蔚来能源负责人，向李斌汇报，沈斐不再负责能源业务。乐道用户运营、服务、道路服务中心等部门向沈斐汇报；产品体验、供应链等部门直接向CEO李斌汇报。战略、营销、用户关系等部门向秦力洪汇报，李斌和秦力洪将更深度参与乐道业务。乐道品牌销量表现与目标差距乐道L60自2024年9月交付以来，7个月累计销量3.55万台，月均5071台，未达行业预期。艾铁成曾设定2024年12月单月交付破万、2025年3月破2万的目标，但仅2024年12月达成10528台，2025年1-3月分别交付5912台、4049台、4820台，连续三个月未达标。2025年3月销量不足目标四分之一，反映出市场竞争压力与品牌增长困境。乐道L60市场定位与挑战乐道L60起售价20.69万元，BaaS方案最低15万元，主打性价比市场。发布初期订单量表现突出，但实际交付量未持续增长，暴露出供应链、销售渠道或市场需求匹配问题。艾铁成承认产品力未转化为销量，暗示可能存在市场推广、用户体验或竞品压制等挑战。蔚来战略调整与未来规划通过人事调整，蔚来向乐道投入更资深的管理资源，旨在加速销量提升与运营效率优化。李斌直接参与供应链等核心部门管理，秦力洪负责战略与品牌传播，体现高层对乐道破局的重视。乐道L90将于上海车展亮相，三季度交付；另一款大五座SUV计划四季度交付，两款新车或成为品牌增长关键。蔚来目标四季度实现盈利，乐道销量提升是重要支撑，任务压力显著。结语：乐道品牌转型关键期乐道作为蔚来集团销量担当，当前表现未达预期，但新车计划与组织调整为其提供破局机会。市场竞争加剧背景下，乐道需在产品力、用户体验与品牌传播上持续发力，以实现销量与盈利目标。