李斌心里苦：难办，我看能不能就不办了？

李斌“心里苦”并表示“难办，我看能不能就不办了”，是因为部分蔚来ES7老车主因全新一代ES6的亮相，担心自身权益受损，与李斌进行“谈判”，提出诸多要求，而李斌面对这些要求坦言有难处，做不到的只能抱歉。事件背景在2023上海车展上，全新一代ES6亮相并获得全场车型大奖——“最受关注车型奖”。该车装备不少最新技术，且售价有望更加亲民，备受期待。然而，这一情况让部分ES7老车主感到难受。他们认为自己花了比全新一代ES6更高的价格购车，但配置等体验可能还不如最新的ES6，感觉自己成了冤大头，即“被割韭菜了”。车主“谈判”情况部分ES7老车主直接联线蔚来创始人、CEO李斌进行线上语音沟通，他们将此次沟通称为“谈判”，而非普通的谈话。这些老车主就车辆的保值率、用户权益等问题向李斌发问，表达了他们的诉求和担忧。李斌的回应李斌表现得很坦然诚恳，他表示自己能做的一定会做，但对于做不到的事情只能表示抱歉。他还称愿意接受最坏的结果，说“该骂我骂我，该恨蔚来恨蔚来，我都能接受”，并且在对话结束时还感谢老车主给足了他面子，没有进行人身攻击。事件分析直面用户难能可贵：以往消费者维权困难重重，想要与车企老总直接对话更是困难。而此次李斌抱着明知可能被骂的心态，直接与用户对话，这种态度与其他车企低调的幕后大佬不同，是难能可贵的。维权合理性存疑：从消费者角度，不想成为“韭菜”的心情可以理解，但此次维权并非因为车辆质量问题，而是老车主感到权益可能受损。且全新一代ES6还未上市，两款车定位也不同，如此维权让人有些不好理解。汽车消费并非投资，不能简单地以新车型价格高低来判断权益得失。用户预期管理问题：蔚来此前对用户服务周到，宠粉行为可能让一些用户产生了错觉，认为只要投诉、维权，表达委屈和不满，就能获得补偿。这也反映出蔚来在用户预期管理方面可能存在一定问题。