蔚来创始人李斌：为最后胜出去坚决投入

李斌在中国电动汽车百人会论坛（2023）高层论坛上表示，蔚来作为创业公司，在确保经营风险可控、提升效率的同时，要为最后胜出坚决投入，主要在以下三个方面进行投入：核心的技术研发上持续进行投入研发投入规模大：去年四季度研发投入接近40亿人民币，全年研发投入达到108亿人民币，而去年全年收入接近500亿人民币，研发收入比非常高。今年研发投入还会进一步增加，围绕智能电动汽车的全栈能力，包括芯片、底层操作系统、材料、电芯等进行全面投入。全球研发布局早且持续：从2015年创立开始就在全球进行研发布局，2019年公司快倒闭时也未关闭欧洲和硅谷的办公室。目前在美国、欧洲、中国已建立超过10处以上的研发中心。坚持正向研发：从第一天造车开始，从未逆向过任何别人的东西，从一根线画起做车，三电、三智、全铝车身当时都是自己做的。研发团队壮大：研发人员已经超过一万人，今年仍会招聘接近两千名应届毕业生并长期培养。专利成果丰硕：已获得六千多项专利，涵盖整个智能电动汽车全栈技术。获得多项奖项肯定：2021、2022年连续两年获得中国汽车一等奖；在欧洲，2022年ET7在每个国家基本都赢得最重量级车型奖项，如德国“金方向盘奖”，这是中大型轿车最高奖，也是中国品牌首次在该奖项获奖。持续建设充换电的基础设施充电桩建设成果显著：给用户安装超过18万根充电桩，其中公共充电桩14000多根且开放，80%以上充电者是非蔚来车主；在全球接入超过一百万根第三方充电桩，在中国和欧洲有重要充电桩合作伙伴；前两天安装了500kW超快充桩，双向充电模块自主研发，超快充桩实际能达到650kW，主要部署充换一体站。目的地加电路线丰富：在全国部署了52条目的地加电路线，如川藏线、珠峰大本营、漠河、新疆、独库公路等，今年还会部署超过20多条。换电站建设稳步推进：已在全国建成1326座换电站，在欧洲部署了13座换电站，分布在五个国家；前两天在海南投运第三代换电站，换电成为蔚来用户最喜爱的加电方式，2022年2月14号换电电量首次超过充电电量，现已到60%，接近完成两千万次换电，平均每1.9秒就有一辆蔚来从换电站满电出发；已建成五纵三横八大城市群的换电网络，到2025年将全面建成九纵九横19大城市群的高速换电网络；今年部署超过一千座换电站，到年底将累计建成超过2300座换电站，还会新增一万根充电桩。坚决进入全球市场，服务更多的用户挪威市场表现良好：2021年9月30号开始在挪威交付，目前在细分市场份额已到第一、第二名。欧洲多国市场拓展顺利：去年10月7号宣布进入德国、荷兰、丹麦和瑞典，10月16号正式开始在四国交付；前两天开业了法兰克福的NIO House，此前已开设柏林、鹿特丹的NIO House，基础设施持续跟进。