【汽车人】宝马高翔发声：安全才智驾 欲速则不达

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔在上海车展前夕强调“安全才智驾，欲速则不达”，指出智能网联汽车领域需以安全为底线，避免急功近利，平衡技术创新与安全验证的关系。宝马对智能网联汽车乱象的批判高翔针对当前智能网联汽车行业存在的四大问题提出警示：系统边界模糊：部分车企未明确智能驾驶功能的使用边界，导致用户误用。安全响应不足：系统在紧急情况下的响应速度与准确性未达安全标准。控制策略虚化：过度依赖算法而忽视实际驾驶场景的复杂性。能力告知缺失：对用户隐瞒技术局限性，转嫁测试风险。他指出，沙盒监管本应用于深度测试与技术完善，却被部分企业当作“摘星揽月”的捷径，通过未充分验证的功能吸引用户，实则牺牲安全性。宝马的“底线思维”：以安全为核心的技术验证高翔强调，宝马的“慢”源于对安全底线的坚持：技术验证周期长：以全新BMW 5系搭载的L2+系统为例，在中国超400个城市累计测试超13万公里，完成百余次功能版本更新，本土化测试超2000项。自动驾驶全球测试：已完成240万公里全球测试，采集真实场景超9万个，其中中国本地场景超1万个。极限场景覆盖：针对复杂路况（如人车混行、非规则超车）进行专项测试，确保系统稳定性。宝马认为，汽车安全需遵循客观规律，急躁冒进可能引发重大风险，技术集成必须通过严苛验证。宝马的“态度哲学”：驾驶权始终在用户手中高翔指出，智能驾驶辅助系统的核心是“驾驶在环”：反对过度渲染：批判部分车企以“完全自动驾驶”误导用户，导致错误决策。眼神变道功能：BMW 5系需驾驶员眼神确认后方可变道，确保方向盘控制权始终归属用户。技术局限性认知：现有传感器在复杂场景下仍存在瓶颈（如激光雷达强光误判率超30%，摄像头对静止障碍物识别率不足20%），需用户保持警惕。宝马拒绝将用户视为“测试小白鼠”，通过“驾驶在环”原则体现对生命安全的尊重。宝马对新世代产品的信心：技术赋能安全与驾趣高翔透露，上海车展将展示两大核心成果：本土研发数字化座舱：通过软硬件协同优化人机交互，兼顾直观性与安全性，提升驾驶乐趣。新世代驾趣概念车：实现“快而稳”的驾控体验，彰显宝马品牌基因中的性能与安全平衡。宝马认为，长期竞争力源于对技术趋势的精准把握，而非短期市场波动，未来将持续投入产品阵容、用户体验与创新合作。行业启示：安全是智能驾驶的基石宝马的立场为行业提供三大借鉴：技术验证不可妥协：智能驾驶需经历海量场景测试，确保功能可靠性。用户沟通需透明：明确告知系统能力边界，避免误导性宣传。长期主义优于短期博弈：构建可持续竞争力需聚焦安全与用户体验，而非盲目追求功能落地速度。高翔的“欲速则不达”理念，本质是呼吁行业回归汽车安全的本质，在技术创新与风险控制间找到平衡点。