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突发!极越汽车要“原地解散”

时间:2026-02-05 04:29:58
突发!极越汽车要“原地解散”
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极越汽车目前并未正式“原地解散”,但正面临严重的经营危机和员工权益纠纷,未来走向仍存在不确定性。事件背景与核心矛盾经营困难公开化:12月11日,极越CEO夏一平发布内部信承认公司遇到困难,需立即调整,宣布进入“创业2.0阶段”。但内部消息称,股东方(吉利与百度)将停止投资,整车业务或本周关闭,引发“解散”传言。员工权益纠纷爆发:12月12日,大量员工围堵夏一平,提出四项核心诉求:补缴10月、11月社保、医保和公积金;发放12月工资、五险一金及个税;离职赔偿按“N+1”标准支付;完成员工落户流程。部分员工因担心夏一平“跑路”,要求当场结算工资,甚至提出扣留其身份证和护照。极越汽车的回应与现状否认解散与倒闭:夏一平在12月12日下午的内部会议中澄清,公司未关停或倒闭,仅进行“经营性调整”,车辆服务(如维保预约)仍正常开展,供应商款项支付也在有序安排。门店与业务收缩:记者实地探访发现,部分极越门店展示厅空置,员工被通知“就地解散”。有主播表示,12月工资未发,整车事业部已撤销。股东态度模糊:吉利与百度作为极越的主要股东(分别持股65%和35%),未对是否接手解决困境作出回应。极越汽车困境的深层原因销量惨淡,市场竞争力不足:极越01于2023年10月上市,但2024年初月销量仅几百台,全年累计交付约1.4万台。尽管10月、11月交付量有所回升(分别为3107台和2485台),但与头部新势力品牌(如理想、鸿蒙智行单月超4万台)相比差距显著。行业人士指出,车企月销量需达万台以上才可能存活,极越的销量水平难以支撑长期运营。行业竞争白热化:极越入局时,新能源汽车市场已进入淘汰赛阶段,高合、威马、恒大等品牌相继退出,哪吒汽车也陷入欠薪裁员风波。极越虽背靠吉利(整车制造)和百度(智能技术),但未能形成差异化竞争优势,营销效果有限。未来走向的三种可能性股东出手救助:若吉利与百度同意追加投资或接管运营,极越可能避免解散,但需解决员工欠薪、供应链欠款等遗留问题。部分业务存续:公司可能保留车辆售后服务等核心业务,但整车生产、研发等部门大幅裁撤,转型为轻资产模式。彻底退出市场:若股东放弃救助且无法找到新投资者,极越可能进入破产清算程序,员工赔偿、供应商款项等或面临长期拖欠。行业启示与反思新势力车企的生存挑战:极越的困境再次凸显新能源汽车行业的高风险性,技术、资金、市场三重门槛下,后发品牌突围难度极大。股东支持的关键作用:吉利与百度的态度将直接决定极越命运,也反映出战略投资方与被投企业间的责任边界问题。员工权益保护:此次事件中,员工通过集体行动维护权益,凸显了劳动法规执行与企业社会责任的重要性。极越汽车的危机是新能源汽车行业淘汰赛的缩影,其最终结局取决于股东决策、市场反应及政策环境等多重因素。无论结果如何,此次风波均为行业提供了宝贵的经验教训。
时间:2026-02-05 04:30:01
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