突发！极越汽车要“原地解散”

极越汽车目前并未正式“原地解散”，但正面临严重的经营危机和员工权益纠纷，未来走向仍存在不确定性。事件背景与核心矛盾经营困难公开化：12月11日，极越CEO夏一平发布内部信承认公司遇到困难，需立即调整，宣布进入“创业2.0阶段”。但内部消息称，股东方（吉利与百度）将停止投资，整车业务或本周关闭，引发“解散”传言。员工权益纠纷爆发：12月12日，大量员工围堵夏一平，提出四项核心诉求：补缴10月、11月社保、医保和公积金；发放12月工资、五险一金及个税；离职赔偿按“N+1”标准支付；完成员工落户流程。部分员工因担心夏一平“跑路”，要求当场结算工资，甚至提出扣留其身份证和护照。极越汽车的回应与现状否认解散与倒闭：夏一平在12月12日下午的内部会议中澄清，公司未关停或倒闭，仅进行“经营性调整”，车辆服务（如维保预约）仍正常开展，供应商款项支付也在有序安排。门店与业务收缩：记者实地探访发现，部分极越门店展示厅空置，员工被通知“就地解散”。有主播表示，12月工资未发，整车事业部已撤销。股东态度模糊：吉利与百度作为极越的主要股东（分别持股65%和35%），未对是否接手解决困境作出回应。极越汽车困境的深层原因销量惨淡，市场竞争力不足：极越01于2023年10月上市，但2024年初月销量仅几百台，全年累计交付约1.4万台。尽管10月、11月交付量有所回升（分别为3107台和2485台），但与头部新势力品牌（如理想、鸿蒙智行单月超4万台）相比差距显著。行业人士指出，车企月销量需达万台以上才可能存活，极越的销量水平难以支撑长期运营。行业竞争白热化：极越入局时，新能源汽车市场已进入淘汰赛阶段，高合、威马、恒大等品牌相继退出，哪吒汽车也陷入欠薪裁员风波。极越虽背靠吉利（整车制造）和百度（智能技术），但未能形成差异化竞争优势，营销效果有限。未来走向的三种可能性股东出手救助：若吉利与百度同意追加投资或接管运营，极越可能避免解散，但需解决员工欠薪、供应链欠款等遗留问题。部分业务存续：公司可能保留车辆售后服务等核心业务，但整车生产、研发等部门大幅裁撤，转型为轻资产模式。彻底退出市场：若股东放弃救助且无法找到新投资者，极越可能进入破产清算程序，员工赔偿、供应商款项等或面临长期拖欠。行业启示与反思新势力车企的生存挑战：极越的困境再次凸显新能源汽车行业的高风险性，技术、资金、市场三重门槛下，后发品牌突围难度极大。股东支持的关键作用：吉利与百度的态度将直接决定极越命运，也反映出战略投资方与被投企业间的责任边界问题。员工权益保护：此次事件中，员工通过集体行动维护权益，凸显了劳动法规执行与企业社会责任的重要性。极越汽车的危机是新能源汽车行业淘汰赛的缩影，其最终结局取决于股东决策、市场反应及政策环境等多重因素。无论结果如何，此次风波均为行业提供了宝贵的经验教训。