蔚来“三度裁员”为“续命”，自动驾驶凉凉了？

蔚来“三度裁员”主要是出于公司生存和发展的需要，并非意味着自动驾驶凉凉，而是公司根据当前形势做出的战略调整。以下是对蔚来裁员及自动驾驶业务发展的详细分析：蔚来裁员情况裁员背景：蔚来汽车在2019年面临了较大的经济压力，包括巨额亏损、电池召回、政府补贴到期以及汽车行业整体放缓等多重因素影响。裁员过程：5月份，蔚来解雇了70名员工，并关闭了位于旧金山的办事处。9月份，又相继裁撤了62个工作岗位。12月10日，蔚来迎来了第三次裁员，解雇了位于圣何塞的北美总部141名员工，主要集中在研发及工程岗位。8月22日，蔚来汽车创始人李斌还对全体员工下发了内部信，称为确保公司的生存发展，在9月底前公司在全球范围内将减少1200个工作岗位。裁员目的：蔚来大规模裁员的根本目的是“续命”，通过裁减人员来降低运营成本，以应对当前的经济困境。蔚来自动驾驶业务调整调整背景：蔚来在与英特尔自动驾驶部门Mobileye达成合作之前，其自动驾驶研究一直是由北美团队和上海团队共同进行的。然而，合作之后，自动驾驶的研究更多将依靠Mobileye来完成。调整内容：蔚来裁减了北美公司的自动驾驶团队，涉及到的职位将被永久淘汰。调整目的：此次调整并非放弃自动驾驶技术，而是根据合作协议和公司战略做出的调整。通过裁减自动驾驶团队，蔚来可以进一步降低运营成本，同时集中资源投入到更核心的业务领域。自动驾驶技术发展前景技术成熟度：根据Gartner新兴技术成熟度曲线显示，L4级别的自动驾驶正处于低谷期，要想达到高原期还需要不止10年时间。这意味着，若想让L4级别的自动驾驶普及于市，那都是2030年以后的事情了。行业动态：尽管自动驾驶技术面临诸多挑战，但多家企业仍在不遗余力地推进自动驾驶技术的研发和应用。例如，百度Apollo发布了Apollo5.5版本，开放了“点到点城市自动驾驶”能力；大众成立了自动驾驶子公司；滴滴将自动驾驶部门拆分为独立公司等。蔚来未来展望：蔚来虽然裁减了自动驾驶团队，但并未放弃自动驾驶技术的研发和应用。未来，蔚来可能会根据市场和技术发展情况，适时调整其自动驾驶战略和业务布局。