2024中国汽车行业十大年度热点 | 破浪2024——汽车行业10个十大年度盘点（一）

2024中国汽车行业十大年度热点如下：新能源车产销年度首超1000万辆，产业规模跃上新台阶：2024年11月14日，我国新能源汽车首次年度产量突破1000万辆，我国成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。11月8日，比亚迪成为全球首家累计销量达千万辆的新能源车企。1-11月新能源汽车产销分别完成1134.5万辆和1126.2万辆，新车销量达汽车新车总销量的40.3%。截至2024年6月底，国产新能源汽车累计产销超3000万辆，预计12月底超3500万辆。这标志着我国新能源汽车发展开启新篇章，是从汽车大国迈向汽车强国的重要节点，走出了一条高质量发展的中国道路，为全球汽车产业绿色低碳发展贡献力量。以旧换新行动成效显著，为汽车产业发展集聚新动能：2024年国家推出史上最大力度汽车以旧换新行动。3月国务院印发相关行动方案，4月多部门印发行动方案、补贴实施细则，7月提高补贴标准，8月发布进一步做好工作的通知等，各省市也因地制宜推出举措，财政部下达补贴中央财政预拨资金预算。截至12月19日24时，全国汽车报废更新近270万辆，置换更新超310万辆。该行动是促进汽车消费的“及时雨”，助推产业提质升级，创造新的战略发展机遇。内卷泛化并极限化，“内卷式”恶性竞争需综合整治：“内卷”贯穿2024年全年，涵盖价格、成本、渠道等多方面。“内卷式”恶性竞争冲击市场秩序和生态，整车企业利润摊薄，供应商承压，“整零”矛盾加剧，渠道商生存环境恶化，网络水军泛滥。7月和12月，中央分别提出要防止和综合整治“内卷式”恶性竞争。极限化内卷压缩行业生存空间，践行长期主义、坚持创新驱动才是推动行业高质量发展的优选路径。汽车出口量再创新高，技术反向输出探索出海新模式：2024年1-11月汽车出口534.5万辆，同比增长21.2%，全年有望达600万辆，再创新高。出口产品结构优化，趋势明显，出口国多元，中国新能源汽车海外认可度提升。同时，中国车企以技术反向输出探索出海新模式，如奇瑞汽车与西班牙EV Motors合资建厂，零跑汽车与Stellantis集团成立合资公司等。这改变了出口单一贸易形式，有助于加速中国汽车走向世界。新能源车国内销量月度占比首超50%，稳妥转型成关注点：在多重因素助力下，国产新能源汽车市场占比走高，1-11月累计销量占比达40.3%，8月起国内市场销量占比首超50%。同时，汽车市场再起“油电之争”。事实上，中国车企未停止对内燃机技术的探索创新。11月工信部表示要坚持稳妥转型，同步推动内燃机技术发展。新能源汽车国内月度销量占比首次突破50%具有里程碑意义，但平衡能源发展路线有利于产业有序发展和市场稳定。新汽车新赛道洗牌加速，新一轮兼并重组拉开序幕：2024年汽车行业“洗牌”继续，一些新能源车企陆续“爆雷”，部分传统大汽车集团旗下新能源车品牌也被内部整合。到2024年仅剩40余家新能源车企正常运营。5月国家发展改革委表示要推动新能源汽车企业优化重组，意味着从国家层面鼓励新能源汽车行业有序兼并重组序幕拉开。这是新能源汽车赛道向存量竞争转变的必然结果，提升创新驱动能力是取得未来竞争主动权的重要抓手。合资车企续写新篇章，开启合资合作2.0新时代：2024年12月10日上汽大众举行40周年庆典，11月26日上汽集团与大众汽车集团延长合资期至2040年。一汽 - 大众、广汽丰田、北京汽车与现代汽车等也纷纷开启合资合作2.0新时代。在电动化、智能化背景下，合资车企迈进合资合作2.0新时代，开启了“双向奔赴”新征程，需再创互利共赢新未来。双碳战略踏进新节点，筑牢汽车业高质量发展底色：2024年12月中央经济工作会议指出要协同推进降碳减污扩绿增长等。我国2020年提出“双碳”战略后，相关政策加速推进落地。2024年多部门发布一系列通知，要对新能源汽车等行业开展碳足迹核算规则标准制定等。双碳战略发展迎来新节点，绿色发展是汽车行业高质量发展的底色，以新质生产力推动汽车行业绿色生产力发展是大势所趋。低空经济提速，飞行汽车新赛道“风起”：低空经济和飞行汽车成为2024年汽车行业热词。低空经济多次被写入重要文件，各省市相继出台发展政策。飞行汽车是低空经济重要落脚点，主流汽车企业争相布局。预计飞行汽车未来5 - 10年将掀起商用化应用热潮，成为汽车行业新增长点。加强顶层设计，统筹布局，打造好飞行汽车生态是当务之急。欧盟等开启新关税战，美国实施新一轮芯片管制：欧盟对中国电动汽车发起“反补贴调查”，加征反补贴税。美国也宣布对中国电动汽车加征关税，加拿大加征附加税，这些都遭到中国强烈反对。同时，12月2日美国发布新一轮对华半导体出口管制措施。欧美等行为严重威胁全球产业链供应链合作和稳定，贸易战没有赢家，开放市场、公平竞争才是出路。