净利暴跌23%，马斯克强撑画饼：机器人和Robotaxi还有大招

特斯拉第二季度净利暴跌23%，马斯克在财报发布会上强调机器人和Robotaxi业务潜力，同时对廉价车型披露信息有限。具体内容如下：特斯拉第二季度业绩下滑严重核心数据表现不佳营收224.96亿美元，同比下滑12%，这一跌幅创下自2012年以来的最大单季度营收下滑纪录，且低于华尔街预期的226亿美元。净利润为11.72亿美元，较去年同期下降16%，调整后净利润13.93亿美元，同比下降23%。调整后每股收益仅为0.40美元，低于华尔街预期的0.42美元，较去年同期大幅下滑23%。上半年总收入为418亿美元，同比下滑11%；净利润跌幅达到30%，上半年净利润为23.27亿美元，去年同期为33.48亿美元。各业务部门情况汽车业务：从2024年第二季度的199亿美元降至166亿美元，跌幅达到了16.6%。2025年第二季度新车交付量为38.41万辆，同比下降13.48%，是特斯拉史上最大单季交付量降幅。上半年累计交付量也比去年同期少了约11万辆，若下半年追不上差距，可能自2016年以来首次年度销量下滑。第二季度毛利率为17.2%，低于去年同期18%以上水平，单车收入下降至42231美元，较去年同期减少500美元。能源业务：营收为27.9亿美元，同比下降7%。服务与其他部门：营收为30.5亿美元，同比增长17%。影响利润的其他因素监管积分销售收入进一步下跌，第二季度碳排放积分收入仅为4.39亿美元，出现超过50%的跌幅。马斯克对未来业务的展望Robotaxi业务争取在今年底，让美国约一半人口可以使用自动驾驶叫车服务。自6月份开启Robotaixi试运营以来，已运营七千多英里，客户反馈良好且“迄今为止没有显著的安全关键事件”，奥斯汀的Robotaxi服务范围在不断扩大。打算用两周时间大幅增加服务区域，接下来将扩展到湾区、亚利桑那州和佛罗里达州。不过这得看监管批不批，马斯克认为自己的技术已能满足监管，副驾安全员只是为了加快监管审批速度。预计明年车主就能把车辆加入特斯拉车队。接下来会进一步降低成本，每英里成本会降到0.25 - 0.3美元，未来的Cybercab车型有将成本做到低于30美分的潜力，预计Robotaixi将在明年年底对特斯拉财务状况产生重大影响。FSD业务自推出FSD V12以来，北美地区FSD采用率增长了25%。公司发布的车辆安全报告显示，使用FSD的车辆比未使用的车辆安全10倍。有超过一半特斯拉车主从来没用过FSD，特斯拉会主动向这些车主发送FSD视频、演示FSD功能。FSD是卖车最大的需求驱动力，目前特斯拉尚未在欧洲获得监督式FSD的批准，不过接近获得荷兰监管部门对有监督的完全自动驾驶（FSD）功能的批准，认为一旦能在欧洲为客户提供与美国相同的体验，销售将显著改善。特斯拉正在对其FSD的硬件进行重大改进，可能会把模型参数量增加10倍，也就是HW5，将会在2026年底实现量产。机器人业务第三代机器人原型今年就能看到，明年规模化生产。马斯克称如果在60个月内（5年）做不到月产10万台Optimus，会非常震惊。还顺便踩了谷歌一脚，称谷歌虽擅长AI，但在现实世界的人工智能应用方面并非长项，多年来生产和设计汽车的经验很重要。马斯克对廉价车型态度在电话会上，对于分析师有关廉价车型的问题，马斯克先是回答“等车发布后再说”，后来在分析师连续提问的情况下，表示这款车型已经按照原计划在6月份开始了生产，将在Q4季度发布，之后便不再过多披露信息。最后马斯克不忘重申，如果特斯拉执行到位，可以成为世界上最有价值的公司。