百度自动驾驶出租车业务在长沙开启运营，当地市民可享受免费出行服务

百度于2020年4月19日在长沙正式开启自动驾驶出租车（Robotaxi）服务，当地市民可通过百度地图或百度APP免费试乘，服务覆盖130平方公里开放道路，涵盖居民区、商业区及工业园区等场景。一、服务运营模式与用户操作流程呼叫方式：长沙用户打开百度地图进入打车服务，或通过百度APP搜索“Dutaxi”，选择推荐上下车站点并完善身份信息后即可发单。若区域内存在可用Robotaxi，地图将优先推荐免费出行。商标注册：百度于4月3日申请注册“dutaxi”商标，目前处于“等待实质审查”状态。运营范围：Apollo Robotaxi的开放打车区域约130平方公里，行车路线覆盖多维度生活场景，包括居民区、商业休闲区及工业园区。道路类型：项目在开放道路测试，而非封闭测试区，社会车辆与自动驾驶车辆混合行驶。图片来源：百度二、安全保障与用户体验设计安全员配置：每辆Robotaxi配备一名安全员，职责为监控系统运行并在紧急情况下接管车辆，或处理社会车辆违规行为。行驶稳定性：百度Apollo负责人称，自动驾驶车辆行驶比社会车辆更平稳，以缓解乘客紧张情绪。可视化界面：前排座椅后方配备屏幕，实时还原360度视野范围内的障碍物及动态预测，显示途经车辆、车道、路口、红绿灯等信息，并提供限速提示、变道提醒、时速及剩余里程等数据。可视化界面展示路况与驾驶信息三、技术路线与车路协同优势车路协同模式：百度Apollo采用“车路云图”多端协同方案，通过传感器收集并传输数据，实现车端与路端感知融合。长沙示范应用：在长沙车路协同示范区域，Robotaxi可实时获取红绿灯倒计时及全量对象级路侧感知结果，应对恶劣天气、遮挡盲区、超视距等风险，提升安全性与效率。技术差异化：与单车感知能力主攻方向不同，车路协同需整合多端资源，技术门槛更高，但能覆盖更复杂的驾驶场景。四、政策支持与行业战略布局国家战略契合：2020年2月，11部委联合发布《智能汽车创新发展战略》，提出到2025年实现智能交通系统与智慧城市基础设施积极进展，5G-V2X网络逐步应用。百度Apollo的智能交通布局与之高度吻合。地方政府合作：2018年10月，百度与长沙市政府达成合作，共建“自动驾驶与车路协同创新示范城市”。2018年12月，完成全国首例L3及L4级别多车型高速场景车路协同演示。此后，百度在绍兴、重庆、阳泉等城市部署车路协同系统。测试里程领先：根据《北京市自动驾驶车辆道路测试2019年度工作报告》，百度Apollo以52辆测试车及75.4万公里新增测试里程，成为2019年北京路测投入最多、里程最长的企业。五、百度Apollo生态扩展与行业影响智能车联合作：截至2020年4月，Apollo智能车联业务已与60多个汽车品牌合作，系统前装量产车型超400款。小度车载每日为1000万用户提供导航服务，年行驶里程超10亿公里，月语音交互达1500万次。开放平台发展：2018年9月，百度开源Apollo车路协同方案；2020年4月19日，正值Apollo平台开放3周年，长沙Robotaxi上线成为其智能交通布局的重要里程碑。产业推动作用：百度从搜索引擎拓展至地图、智能交通服务，通过技术开放与生态合作，加速中国自动驾驶产业商业化进程。Robotaxi在开放道路与社会车辆混合行驶六、历史合作与技术积累2018年关键节点：9月14日，百度副总裁李震宇宣布开源Apollo车路协同方案。11月1日，车路协同面向高速公路、停车场、城市道路三大场景推广。测试经验积累：百度Apollo自动驾驶车队已在全球24个城市测试，国内在北京、长沙、沧州开展载人测试，为长沙Robotaxi落地奠定技术基础。百度通过长沙Robotaxi项目，验证了自动驾驶技术在开放道路的可行性，其车路协同模式与政策支持形成合力，为智能交通系统规模化应用提供了参考范本。