《经济学人》双语：汽车与野生动物相撞怎么办？

汽车与野生动物相撞后，美国怀俄明州允许居民合法收集并利用路毙动物，这一举措具有多重意义，同时也面临一定争议。合法化背景与规定自上个月起，怀俄明州居民可合法收集意外撞死或偶然发现的路毙动物，但灰熊、部分灰狼及濒危物种除外。怀俄明州并非首例，约30个州已有类似计划，且自2012年以来，蒙大拿州、俄勒冈州、爱达荷州和华盛顿州等西部州也相继加入。救助路毙动物的多重好处提供新鲜肉源：为贫困农村社区提供经济实惠的新鲜肉类，如阿拉斯加州便将路毙动物分发给慈善机构。PETA等组织也认为，食用路毙动物比购买屠宰肉更健康、更道德。减少路面停留时间：居民自行收集可加快清理速度，尤其在人口稀少的地区，如怀俄明州或蒙大拿州，官方收集可能需数天。提供数据支持：路毙动物数据有助于州政府确定交通事故高发区，从而规划高速公路立交桥或设置野生动物通过警示标志。怀俄明州每年约有6000起汽车与大型动物碰撞事故，占所有事故的15%。存在的争议与担忧肉质安全问题：部分反对者担忧居民可能食用变质肉，但怀俄明渔猎部门表示，选择收集路毙动物是个人行为，需自行承担风险。潜在滥用风险：有人担心猎人可能利用此计划作为掩护，非法捕杀受保护动物。政策推动与影响经过近十年的努力，该法案最终获得通过，得益于右翼议员的支持，他们成功将路毙动物计划转变为一项自由主义议题。尽管法案赞助者丹·兹沃尼策表示自己不会收集路毙动物，但他认为对于有兴趣的人来说，有食谱提供驼鹿或骡鹿的烹饪方法。实施情况与未来展望官员们尚不确定有多少怀俄明人会参与，但蒙大拿州每年签发约1000个路毙动物救助许可证，可作为参考。随着计划的实施，各州可进一步收集数据，优化野生动物保护措施，减少交通事故，同时满足部分居民对新鲜肉类的需求。