拒绝发达国家割韭菜，中国是如何造出国产盾构机并占领国际市场的

中国通过自主研发创新、政策支持、产业链整合、性价比优势及国际市场拓展，成功造出国产盾构机并占领国际市场，打破了发达国家的技术垄断，避免了被“割韭菜”。 以下是具体分析：自主研发创新，突破技术壁垒早期受制于人：20世纪80年代末，中国首次尝试采用盾构机进行地铁施工，大规模使用从1994年开始。当时为推进上海跨越黄浦江的地铁隧道建设，从日本引进了直径11.22米的泥水平盾构机。在施工过程中，日本技术员操作盾构机，每工作一段时间就休息，还禁止中方工作人员靠近，声称担心损害盾构机，并拒绝中国工程师加快项目速度推进的建议，无奈下中国公司向日方下达免责声明，最后才允许中国人操作盾构机。1997年，为打通秦岭隧道，中国从德国维尔特公司进口TBM盾构机，安装时发现德方提供错误图纸，每提问一个问题需交1万美元，支付20万美元后德方才承认错误。且德国专家十分嚣张，每天工作8小时，周末不加班，工资按小时计算，每小时8000元，那时中国普通工人月工资仅七八百元，德国专家还污蔑中国人“给中国工程师100年也玩不转盾构机”。国家大力支持研发：为了避免外国科技割中国人的韭菜，国家下决心打造属于中国品牌的盾构机。2002年，国家将盾构机列入“863计划”，组织科研力量进行攻关。取得技术突破：经过6年辛苦研究，到2008年国产首台盾构机中铁1号问世。2013年，通过技术攻关，中国造出了世界上最大的矩形盾构机。目前中国最大的盾构机京华号，由中国建设重工集团在长沙建造完成，重达4300吨，直径16米，长150米，相当于50层楼高，施工时每小时能掘进3.5m，是我国自主专利研发生产的第1000台国产盾构机。政策支持与引导，推动产业发展将盾构机研发纳入国家计划：国家把盾构机列入“863计划”，给予资金、政策等多方面支持，为盾构机的研发提供了坚实的保障，引导科研机构和企业集中力量进行技术攻关。鼓励企业参与国际竞争：在国产盾构机具备一定技术实力后，国家鼓励企业积极拓展国际市场，参与国际工程项目竞争，为企业走向国际提供了政策引导和支持。整合国内产业链，提升性价比依托完整产业链整合资源：中国拥有完整的工业产业链，盾构机生产可以整合国内上下游资源，从原材料供应到零部件制造，再到整机组装，都能在国内完成，降低了生产成本。性价比优势明显：相比欧美国家的盾构机，中国产的盾构机性价比更高。盾构机价格从90年代的3.8亿一台，降到了现在的五千万一台，此价格让欧美企业难以招架。例如京华号造价仅有几千万人民币，相比动不动就要上亿的国外盾构机，具有很大价格优势。积极拓展国际市场，提升品牌影响力早期出口尝试：2012年，国产盾构机开始出口到国外市场，并在马来西亚的工程建设中发挥了巨大作用，迈出了走向国际市场的重要一步。市场份额不断扩大：从2017年到2019年，中铁旗下的盾构机连续三年销量世界第一。2019年，国产盾构机出口数量达160台，约占国际盾构机市场份额的三分之二。收购国际企业增强实力：NFM公司曾经是世界盾构机领域的龙头企业，拥有完整的品牌系列，主打全球市场的全断面隧道掘进。为了收购NFM公司，中国铁路重工花费200亿欧元，标志着中国和欧美盾构机龙头企业对垒中取得了全方位的胜利，进一步提升了中国盾构机在国际市场的地位和影响力。满足国内基建需求，形成良性循环推动国内基建发展：中国是基建大国，有大量的铁路、公路、地铁等基础设施建设需求，盾构机在开山凿洞等工程中具有重要作用。国产盾构机的崛起，满足了国内基建的需求，促进了国内基建事业的快速发展。例如在中国与尼泊尔合作的中尼铁路中，中国公司用国产盾构机挖穿喜马拉雅山山腰，打通冻土地层，顺利完成了一个个看似不可能的工程。形成产业良性循环：国内基建的发展又为盾构机产业提供了广阔的市场空间和丰富的实践经验，促使企业不断改进技术、提高产品质量，进一步增强了国产盾构机在国际市场的竞争力，形成了产业发展的良性循环。