朱耿洲点评：看王健林与红旗轿车的跨界合作，轻资产制高手！

朱耿洲博士点评万达与红旗轿车的跨界合作，认为这是万达落实轻资产制战略的典型经营创新，体现了精准跨界联盟、异业合作模式，进一步夯实了万达整合资源的核心竞争力。一、万达落实轻资产制战略的新里程万达轻资产转型背景：2017年前后，万达商业帝国因“重资产”模式背负高达4000亿债务，濒临危机。王健林通过大刀阔斧的改革，将万达从“重资产”的万达商业转型为“轻资产”的万达商管。现在的万达商管不持有任何物业，仅负责所有万达广场的运营管理，整体债务缩小至200亿，成为资本市场经典转型案例。轻资产战略成效显著：从财务报表来看，万达商管今年上半年实现营收227.8亿元，净利润70.91亿元，净利润率高达31%，远超重资产房企的利润水平。此次与中国一汽合作，是万达继续落实轻资产制战略的新里程。轻资产制的好处降低运营成本：将重资产的固定资产投入外包出去，企业只做核心业务部分，大大降低了运营成本。降低进入门槛：传统创业经营模式需大量资金投入，而轻资产模式降低了资金门槛。例如蒙牛创业初期通过“先市场后工厂”模式，不到1000万资金就打入奶制品市场。专注核心业务，提升竞争优势：企业可以集中精力发展自己最专长、最有核心竞争力的领域，提升竞争优势。分担经营风险：与合作伙伴共同分担经营风险，降低企业自身风险。二、跨界合作、异业联盟，勇于经营创新红旗汽车的品牌优势历史情怀与国事用车：“红旗”汽车自1958年诞生以来，一直作为中国国家领导人和国家重大活动的国事用车，承载着新中国汽车工业几代人的情怀与梦想，与家国情怀和文化自信紧密相连。品牌实力崛起：2018年中国一汽发布新红旗品牌战略后，红旗品牌动作不断。在今年的国庆档电影《我和我的父辈》中，一汽红旗的E - HS9抢镜，且红旗汽车销量上涨，侧面体现了中国汽车品牌实力的全面崛起。万达与一汽合作的具体方面会员生态方面：双方整合红旗品牌会员资源与万达集团的海量会员资源，实现会员权益共享。万达集团还将给双方合作服务的红旗车主提供停车、观影、酒店、赛事、旅游度假等服务的优惠政策，为生态注入更多附加价值。服务生态建设：一汽利用万达旗下商业广场、文旅项目、影城、酒店、体育赛事等丰富资源，通过全新红旗商超体验店，为红旗车主提供独特服务。能源生态建设：以全国线下的全新红旗商超体验店所在的万达旗下资源为基础，双方将利用万达遍布全国主要城市的7000多家停车场及智慧停车系统，向红旗车主提供充电桩、智慧停车等产业链上下游延伸服务，助力客户出行更便捷、更智能，同时深入践行国家“双碳”战略和新能源发展战略。跨界合作、异业联盟的优势和好处资源共享：双方整合各自优势资源，实现资源最大化利用。降低成本：通过合作，减少重复投入，降低运营成本。利益最大化：优势互借、劣势互补，实现利益最大化。提高效率：合作可以整合流程，提高运营效率。这种合作核心就是优势互借、劣势互补，利他利己、携手共赢。