混得最惨的大众“特供车”，改名换代就能打破销量惨淡的局面吗？

改名换代不一定能打破大众“特供车”销量惨淡的局面，但全新两厢朗逸通过提升产品力、改名等举措会有一定程度的提升，不过受两厢车定位限制，难以像三厢版那样大卖。以下是对这一问题的详细分析：全新两厢朗逸产品力提升情况外观：全新朗逸两厢延续三厢的整体风格，前脸大面积镀铬格栅与LED大灯连为一体，大气时尚。车身造型饱满，两侧腰线简洁有力，从大灯延续到尾部，让车身看起来更加修长。新朗逸与三厢版最大的区别在于尾部，有旅行车的味道但也区别于传统的旅行车，更为倾斜的D柱设计提升了整车的立体感和动感。车身尺寸上，长宽高分别为4541/1806/1488mm，轴距2688mm，对比朗行全面升级。后备厢方面，行李厢为435L，放倒后排可扩展的最大容积为1342L，后排椅背支持4/6放倒，空间利用更加灵活多变。内饰：浓郁的大众风格，照搬了新朗逸的设计，横向贯穿式的中控台简约，亮黑拉丝渐变的饰板在视觉上有不错的质感，提升了中控的层次感，但用料上以硬塑料为主。配备大尺寸双层防夹全景天窗，面积接近0.8m2，其中可打开面积接近0.5m2。配置：配备多种科技安全配置，带启停功能的ACC自适应巡航系统，EPB电子手刹及AutoHold自动驻动功能，8吋智行多媒体娱乐导航系统，一键启动功能等，配置和三厢版朗逸相差不大。动力：两厢版朗逸有1.2TSI和1.4TSI高功率涡轮增压两款发动机，最大功率分别为85/110kW，最大扭矩分别为200/250Nm，全系匹配7速干式双离合变速箱。新车采用的大众EA211高功率1.4T发动机动力参数比朗行的1.4T的96 kW进步不少，但全系匹配的干式双离合变速箱在平顺和耐用两方面有待考量。改名原因2018年1 - 7月份朗行的销量为2.28万辆，相较于朗逸的销量差距很大，说明朗行的受众度远不及朗逸，消费者未必知道朗行，但朗逸绝大多数人都知道。换代车型用两厢朗逸的名字，能让消费者更加容易接受。改名换代不一定能打破销量惨淡局面的原因消费者偏好：在紧凑级车型里，大多数消费者把三厢车作为购买首选，两厢车的定位限制了其市场受众。过往产品力不足：朗行产品力不足以吸引广大消费者，虽然全新两厢朗逸产品力有所提升，但改变消费者对两厢车的固有认知和偏好并非易事。未来可能的发展情况如果未来上汽大众为了冲量终端来个优惠，在性价比、经济性上优于竞品，两厢版的朗逸还是很有可能成为两厢车的佼佼者，更好地帮助大众占据细分市场。