公安部：智驾出事不能再“甩锅”企业，司机不规范使用或面临刑事追责

公安部明确智驾出事责任归属，司机不规范使用或面临刑事追责，旨在强调驾驶人作为最终责任主体，规范使用智驾系统，保障交通安全。智驾系统未达自动驾驶目标，驾驶人是最终责任主体目前市场上销售的汽车所搭载的“智驾”系统，均未实现“自动驾驶”的目标。这意味着当前的智驾技术仍处于辅助驾驶阶段，无法完全替代人类驾驶。例如，在一些复杂路况下，如突然出现的行人、障碍物或恶劣天气条件，智驾系统可能无法做出准确判断和及时反应。驾驶人才是最终责任主体。无论车辆是否搭载智驾系统，驾驶人在驾驶过程中都应保持高度警惕，随时准备接管车辆控制权。这是因为在任何情况下，驾驶人对车辆的安全行驶负有不可推卸的责任。驾驶人“脱手脱眼”面临三重法律风险严重道路交通安全风险：如果驾驶人在车辆行驶过程中“脱手脱眼”，即双手离开方向盘、眼睛不注视前方道路，将无法及时应对突发情况，极易引发交通事故。例如，前方车辆突然刹车、行人横穿马路等，若驾驶人未能及时察觉并采取制动措施，后果不堪设想。民事赔偿风险：一旦因驾驶人“脱手脱眼”导致交通事故发生，造成他人人身伤害或财产损失，驾驶人需承担相应的民事赔偿责任。根据《中华人民共和国民法典》相关规定，侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入；造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。造成财产损失的，需按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算赔偿金额。行政处罚及刑事追责风险：驾驶人“脱手脱眼”行为还可能面临行政处罚。根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。若违反规定，公安机关交通管理部门可根据情节轻重，对驾驶人处以警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证等行政处罚。情节严重者，如因“脱手脱眼”导致重大交通事故，构成犯罪的，将依法追究刑事责任，按照危害公共安全的范畴来处理。权威部门首次对普通用户辅助驾驶使用提出规范要求此次公安部交管局明确提出对普通用户在“辅助驾驶”使用过程进行规范，情节严重者将面临民事赔偿、行政处罚及刑事追责，具有重要意义。此前，每当智驾产品出事故时，外界往往将更多关注点集中在企业身上，批评企业虚假宣传、夸大营销等。然而，普通用户在使用辅助驾驶过程中也存在诸多不良行为，如主驾无人、通过工具骗取智驾信任、开启智驾车内睡觉、看电影等。这些行为不仅是对自己生命安全的不负责任，更严重危害了公共交通安全。例如，社交平台上充斥着各种主驾无人的视频，一些用户为了追求新奇和刺激，在车辆行驶过程中离开驾驶座，让车辆处于无人控制状态。这种行为一旦遇到突发情况，根本无法及时采取措施，极易引发严重交通事故。还有一些用户通过使用工具骗取智驾信任，使车辆误以为驾驶人处于正常驾驶状态，从而开启智驾功能，而实际上驾驶人并未集中注意力，这也是非常危险的行为。C、B 端同时发力保障辅助驾驶使用交通规范主机厂行为越来越规范：经过一段时间改进，主机厂在智驾上的行为越来越规范，尤其对安全足够重视。以自动驾驶公司轻舟智航为例，2024 年开始将安全作为企业核心理念重点对外输出，今年更是将安全提升为企业的核心竞争力。主机厂在智驾产品的研发、测试、宣传等环节都更加注重安全性，严格按照相关标准和规范进行操作。例如，在宣传智驾功能时，不再夸大其词，而是如实告知消费者产品的实际性能和局限性；在产品测试阶段，增加更多复杂路况和极端情况的测试，确保产品在各种情况下都能安全可靠运行。对普通用户驾驶行为提出要求并加大处罚力度：公安交通部对普通用户的驾驶行为提出了要求，并提出了非常高的处罚力度。通过加强对普通用户的教育和宣传，提高用户对辅助驾驶的正确认识和安全意识，让用户明白辅助驾驶只是辅助工具，不能完全依赖。同时，加大对违规行为的处罚力度，形成有效震慑，促使用户规范使用智驾系统。通过 C（主机厂）、B（普通用户）两端同时发力，共同营造良好的辅助驾驶使用交通规范环境，保障道路交通安全。