掷出扛鼎之作 杀进豪华阵营，徐留平撬开高端市场 | 百姓评车

徐留平通过一系列大刀阔斧的改革和创新举措，成功推动红旗品牌复兴，使其逐步杀进豪华车市场阵营。设定高目标并全力以赴：徐留平在接手红旗品牌后，立下“不成功，便成仁”的誓言，给自己定下头一年三万辆的销售目标，不留后路，这种决心让红旗人看到希望，激发团队共同努力，最终提前一年完成销量目标，并实现连续17个月销量正增长。进行全面改革：组织架构调整：红旗从一汽轿车中剥离，成立红旗事业部由总部直接运营；一汽技术中心重组，设立研发总院、造型设计院、新能源开发院、智能网联开发院等。管理层优化：采用全员竞聘的人事重构，增设客服中心、品牌公关部等部门，实现精细、扁平化运行模式。逆势突围取得良好销量：在疫情导致中国车市上半年全国乘用车市场累计零售销量同比累计下降23%的情况下，红旗汽车销量却呈现不同寻常态势。6月销量达15400辆，同比增长92%，实现第28次连续上涨；上半年累计销量突破70000辆，同比增长111%，逆势突围。品牌战略进入成果阶段：推出多款重磅车型：在过去一年半里，红旗H5、红旗HS5和红旗HS7相继启动并上市。高端B级轿车红旗H5震撼上市；红旗品牌首款奢侈品“SUV”红旗HS5在2019长春国际马拉松赛事上正式上市；沉稳霸气、豪华时尚的红旗品牌全新旗舰车型HS7，在以HS7冠名的“红旗HS7长春国际汽车文化节暨首届红旗嘉年华”正式上市。三款重磅车型在一年半的时间内陆续问世，标志着红旗品牌战略的扎实推进。持续推出新车型：7月28日，随着长春汽车城战略发布、红旗创新大厦开放之后，红旗E - HS9全新纯电动大型SUV迎来首秀。上半年红旗品牌销量达到33200辆，已超过去年全年销量。技术创新持续突破：打造全球研发格局：加快实施R.Flag技术发展战略，打造“三国六地”、“二部六院”的全球研发格局。中国一汽整合全球优势资源的研发布局，吸纳全球最优秀科技人才，注重创新、着力突破关键技术。加快数字化转型：红旗数字化工厂系统在2019年底上线，极大提升了研发、工艺及制造等部门的一体化协同效率和工作质量。营销方式多元：红旗品牌从“国车”拓展到“国民车”，放下身段向下转变。不仅在国际舞台上用硬核实力打造中国汽车名片，也在传统文化、国粹艺术等领域跨界融合，拥抱市场，提升品牌年轻化形象，赢得了越来越多消费者发自内心的认同。推出红旗H9：从零开发体现改革意图：徐留平到任后推出的红旗H9是从零开发、真正体现其改革意图的车型。7月15日，红旗H系列旗舰轿车——H9正式开启预售，预售价区间为33 - 60万元，定位达到全新高度。汇聚优秀人才打造：徐留平从一汽 - 大众借调二十多位来自奥迪的优秀人才，挖掘外部优秀人才。红旗H9由前一汽 - 大众造型设计主管丁杨峰牵头，前劳斯莱斯前设计总监贾尔斯泰勒加盟后给予相关建议而来。具有独特理念和定位：红旗H9充满了中国式新高尚精致主义，“新高尚”尽量与豪华、高档做出区别，体现互联网时代特点和中国文化意境，精准表达红旗受众群体特征。徐留平希望红旗H9从产品上“杀”到BBA的腹地，区别于红旗L5，成为红旗真正面向高端私人市场的走量车型。为此，徐留平多次为这款车“带货”，带领一汽高层加入到红旗H9长测队伍中进行全方位体验。规划未来产品布局：按照计划，在2025年之前，红旗将完成L系列（新高尚红旗至尊车）、S系列（新高尚红旗跑车）、H系列（新高尚红旗主流车）、Q系列（新高尚红旗商务出行车）四大系列产品布局，共计推出17款全新车型。红旗H9的成功，将为后期L系列、S系列铺平道路。