万名用户大内讧，李斌现在最烦谁？

李斌现在最烦的可能是参与或支持《蔚来车主对NP/NOP系统认知的联合声明》的用户（如林蔚等“蔚忠贤”群体）以及外部舆论中借机“敲边鼓”的友商（如李想），具体分析如下：内部用户分化：支持声明者引发众怒“蔚忠贤”群体的争议行为：林蔚等参与或支持《蔚来车主对NP/NOP系统认知的联合声明》的用户，被其他蔚来用户讽刺为“蔚忠贤”，指责他们在遇难者尸骨未寒时急于撇清责任、混淆视听。例如，声明中“蔚来公司对NP/NOP的介绍、宣传未对我们构成混淆和误导”的表述被认为不准确，客观上造成了“林先生遇难与蔚来产品无关”的论调传播。声明发起人身份敏感：林蔚不仅是蔚来创世版车主，还是用户信托理事会理事，与李斌是北大校友。这种“利益相关方”身份使其声明被外界视为蔚来默许的行为，进一步加剧了用户对蔚来官方“不作为”的质疑。声明发布时机不当：在官方调查结果未出炉时，声明强行代表全体车主表态，导致蔚来APP出现大规模反对声音，最终形成“万名用户大内讧”的局面。这种内部撕裂对品牌形象的损害远超单一事件本身。外部舆论压力：友商“敲边鼓”火上浇油李想的言论引发联想：理想汽车创始人李斌的好友李想，在社交媒体呼吁统一自动驾驶中文名词标准、避免夸张宣传。虽然内容本身无可指摘，但结合蔚来正因自动驾驶宣传陷入争议的背景，此举被外界解读为“借机敲打蔚来”。友商集体避嫌加剧舆论危机：李想之后，周鸿祎、沈晖、付强等友商纷纷就自动驾驶问题表态，虽表达同情但更担心行业受阻。这种“集体划清界限”的行为，间接放大了蔚来在自动驾驶宣传上的争议，使李斌陷入“腹背受敌”的困境。官方应对失当：沉默与默许的双重困境蔚来官方失声被质疑：面对声明引发的舆论风暴，蔚来未在APP内及时处理争议内容，也未在公开渠道正面回应。这种“不作为”被外界视为对声明行为的默许，进一步激化了用户不满。历史宣传埋下隐患：蔚来高层此前频繁使用“无人驾驶”“自动辅助驾驶”等不严谨表述，官网也存在“自动”相关措辞。这些历史宣传成为友商和舆论攻击的靶子，使李斌在应对危机时陷入被动。法律风险升级：用户报案使危机持续发酵亲属报案扩大负面影响：林先生亲属以蔚来“涉嫌帮助毁灭、伪造证据”报案，警方已受理。在调查结果公布前，任何舆论声浪都可能对蔚来造成二次伤害，而李斌作为品牌最高负责人，需直接面对这一持续升级的危机。