乐观的李斌想要挑战悲观的丰田章男

乐观的李斌以蔚来为依托，在电动化趋势、市场布局、品牌定义等方面展现出对挑战悲观者丰田章男的充分信心。具体如下：电动化趋势判断：丰田章男对电动化未来持质疑态度，认为涉足汽车行业的人虽觉得孤注一掷追求电动汽车是大势所趋，但仍有疑虑。而李斌则展现出乐观态度，蔚来联合创始人秦力洪表示，未来几年熟悉的电动车品牌大概率都会发展得很好，从长期来看电动化趋势势不可挡。市场布局与目标长期思考与短期安排：李斌和秦力洪有三个长期结论，一是未来几年乘用车市场维持在2000万辆左右；二是纯电动乘用车渗透率会继续提升；三是中国品牌、制造、技术在全球地位会越来越强。基于此，蔚来短期继续与传统豪华品牌争夺市场，对标宝马，将其他电动车品牌视为盟友，等燃油车市场份额跌到一定程度后再考虑电动车品牌间竞争。车型布局：蔚来发布蔚来EC7和第二代蔚来ES8，EC7与蔚来ES7产生合力吃透纯电动大五座SUV市场，第二代蔚来ES8重新定义旗舰产品，覆盖更多消费群体，成为全场景旗舰SUV。同时，为布局增长最快的20 - 30万元电动车市场，蔚来将推出新品牌。销量目标：蔚来把2023年销量目标定为超越雷克萨斯，秦力洪表示蔚来处于产品切换期，预计明年下半年进入直线，新车型将释放市场潜力。对高端品牌的定义品牌层面：李斌认为高端品牌第一是品牌的气质和精神要高端，有独立想法、创新力、引领能力和完整体系思考；第二是产品和服务上的全程体验要高端，不能只注重单点突破，产品、服务、社区都要给用户提供超越期待的全程体验。业务布局：蔚来的业务布局围绕“对得住价格”进行，如换电站，第二代换电站服务能力提升，第三代换电站电池仓位提升至21个，配有激光雷达和芯片，算力高，能与车辆智能技术深度贴合；再如手机，蔚来造手机是为车主做最好用的手机，并非发展成主营业务，以车为起点的社区，一切都是为了车。