试制车下线与集度造车的 600 天

试制车下线与集度造车600天标志着集度在工程进度与智能驾驶软件研发上取得重要进展，其首款车ROBO-01在造型、智能化配置等方面具备亮点，2023年交付虽面临激烈市场竞争，但仍值得期待。 以下是对集度造车600天相关情况的详细梳理：集度600天内的两大重要进展工程进度：首台验证样车正式完成试制，在吉利汽车研究院试制中心下线。智能驾驶软件研发进度：高阶智能驾驶研发于本月初顺利开展测试。ROBO-01产品亮点外观设计概念车亮点众多，如一体化大屏、AI像素灯、升降式激光雷达、对开式剪刀门等。量产版在极力保留概念车造型前提下改动，激光雷达可能位于前大灯组处；车门非对开门，电子开启可能设计在B柱；Yoke方向盘造型保留但无法伸缩。取消雨刮、转向灯拨杆，功能集成到方向盘和屏幕里，但不会取消所有物理按键，可能是自主品牌里首个采用Yoke方向盘的车型，该方向盘能让主驾视野更开阔，方便读取一体式屏幕内容。一体式大连屏无断点，工程团队投入巨大精力打造。智能化配置芯片：拥有双Orin - X、8295芯片。8295采用5nm制程工艺，NPU算力达到30TOPS，相比8155提升近8倍；GPU算力达到3100GFLOPS，提升幅度接近200%。算力更大能带动更多交互屏幕，提供丰富图形图像和多媒体支持，可支持多个ECU和域的融合，同步处理多屏场景需求。智能驾驶：有双激光雷达、周身环视感知等。采用SIMUCar并行研发策略，将智能驾驶软硬件完全解耦，加快研发速度；完全承接百度在智能驾驶上的多年研发成果，百度Apollo萝卜快跑是目前实际道路测试里程最多的Robotaxi公司。公开的ROBO - 01上路实测视频涵盖了无保护左右转、识别红绿灯并根据信号决策等城市经典场景，具备不错完成度。集度在600天内取得进展的原因智能化软硬件与整车同步开发：避免了团队之间人等人、项目等项目的情况。试制车产线成熟度高：ROBO - 01与极氪001同源，采用SEA浩瀚架构，冲压、焊接、涂装和总装均在杭州湾吉利汽车研究院试制中心进行，该试制中心根据沃尔沃标准和技术规划打造。集度2023年交付面临的形势市场竞争激烈：2023年上市的集度ROBO - 01面临激烈的市场竞争，仅当年中型纯电SUV的竞争就十分激烈。集度观点：夏一平认为集度来得不算晚，因为ROBO - 01落地即具备成熟且强大的智能驾驶，智驾能力将近L4/L5，且行业里没人用过8295，能实现更强大的座舱交互。不过，产品表现才是决定晚不晚的关键，最终要看用户是否愿意购买。