【独家】汽车界“老江湖”墨斐，这次要如何救观致于水火？

墨斐通过品牌重新定位、人事变革、渠道创新、成本控制等措施，试图将观致从困境中拯救出来。具体如下：品牌重新定位：墨斐通过一家瑞典品牌顾问公司对观致进行了为期数月的品牌调研，并在“独立日”品牌开放日活动上，重新阐述了“观致是谁？从哪里来？要去向何方？”三个问题，以此回应外界对观致的质疑。观致汽车首次抛开“源自中国的国际品牌”定位，正式以“高品质的中国品牌”重新定义自己，并对新品牌定位进行深度梳理。人事变革：墨斐进行了大规模的人事调整，裁掉了超过一半的外籍员工，取而代之的是本土化人才。吸纳了原吉利汽车销售公司副总经理凌海、原上海通用公关部徐宛、原吉利汽车销售副总经理陆斌等人才，组建了一支“通用系”营销团队。随着副董事长石清仁和工程部执行总监施可的相继离开，外籍高管团队大幅缩减，仅剩首席设计师何歌特一人。墨斐团队能够独立做决策，直接向董事会汇报，董事会则专注于聆听和解决观致遇到的问题以及未来企业发展的方向。渠道创新：观致与易车合作，推出“e-观致”电商战略，观致3五门版的销售模式改变为线下4S店展示、易车独家销售，并通过“观致陆战队”为意向购车用户提供免费的试乘试驾服务。孙晓东认为实体店与互联网结合起来建设网络是最理想的状态，提出了以实体店和互联网结合的想法。成本控制：墨斐任上，削减成本是一项重要任务。裁员、迁址只是冰山一角，更多的管控在公司内外进行。孙晓东对经销商建店加以改良，砍掉诸多对消费者体验没有关系的项目，使得投资成本降低40%以上。公司内部，以前高级经理出差都可以坐公务舱，现在包括高管层在内的员工皆是经济舱待遇。市场认可：在汽车之家2015乘用车新车质量报告中，观致汽车在全行业排名第二，仅次于进口豪华车品牌雷克萨斯，在中国品牌新车质量排行榜中位列第一。这些认可为观致上下注入了信心。