中国想赶上美国二手车市场的规模？先迈过这几道坎儿再说！

中国二手车市场想赶上美国规模，需迈过以下几道坎儿：限迁政策阻碍二手车流通政策实施范围广：2015年初广东省发布限迁令，此后全国95%的地级城市实行限迁。其中，国五标准以上12个城市，国四标准以上261个城市，国三标准以上51个城市，国二标准以上3个城市。这导致车源丰富的一、二线城市中8年以上老旧二手车无法正常落户，严重制约了二手车的流通。政策性质及影响：限迁并非国家层面政策，而是各地方政府的“土政策”，将整个二手车市场分割得零乱。此外，二手车交易增值税和一些城市的限购政策也挤压了二手车交易。例如，大家获得购车指标后多倾向于购买新车，限制了二手车交易，而二手车交易受阻反过来也会影响新车市场。相关政策推进存在不确定性政策有望突破：近年来，流通协会就限迁、税收、临时产权登记制度等制约二手车行业发展的问题多次向相关部门提出议案，限迁政策有望列入汽车反垄断指南中。一旦限迁进入指南，就有了法理依据，全国300多个限迁城市中违反规定的就必须要取消这一政策，打开限迁突破口会迎来较大市场增量。进展存在变数：虽然相关政策年中可能有进展，2016年保守估计能跨入千万辆时代，但政策从提出到真正落地实施并产生效果，仍存在不确定性，可能还需要各方持续努力。电商模式发展面临挑战市场培育作用：从2015年开始，二手车电商兴起，各种创新模式出现，各家在广告宣传上投入巨大，使二手车行业热度辐射到消费市场，更多消费者开始关注二手车，逐步建立消费二手车的理念，为行业发展提供了动力。规模化交易难题：电商模式能否成为二手车交易主流尚不确定，最终由消费者决定。而且二手车电商发展过程中，最需要权威且具备公信力的第三方检测评估体系，否则很难实现交易的规模化。