美国汽车燃效标准“开倒车”

美国汽车燃效标准“开倒车”表现为将燃油效率标准提升幅度大幅降低，从奥巴马时代的每年提高5%变为到2026年每年提高1.5%。放宽标准的原因主要有两方面：刺激汽车市场，减轻本土车企压力：疫情当下世界汽车市场萧条，全球产业链脱节、停滞。美国主要汽车制造商福特和通用为维持运行采取“临时降薪”举措。放宽燃效标准可刺激汽车市场，降低车企成本，提高传统燃油车销量，帮助企业回笼资金以支持转型。而且现阶段石油价格处于低谷，汽油价格降低会进一步促进传统燃油车销量增加。美国政府的“地方保护”习惯：美国政府有让全世界为其行为承担风险的习惯，采取放宽排放政策这种“地方保护”措施，以维护本土汽车产业利益。对不同车企的影响存在差异：对特斯拉影响不大：美国政府此次发布“放松排放标准”表面上会对新能源车企造成较大冲击，但对美国本土最大新能源车企特斯拉影响不大。因为特斯拉汽车更类似于高档豪华系列的“大玩具”，与通用、福特等传统燃油车企没有直接竞争关系。长远看对美国汽车产业不利：汽车新四化是全球趋势，放松排放标准虽能在短时间内解决美系车企的“燃眉之急”，但从长远看，可能会使美国错过绿色能源革命的黄金窗口期，在全球汽车产业中失去话语权，不利于美国汽车产业在全球的长期发展和竞争力提升。