百度自动驾驶技术高管韩钧宇加入长安智驾，与长安智驾研发负责人陶吉曾在百度共事

百度自动驾驶技术高管韩钧宇已加入长安智驾团队，与曾共事于百度的长安智驾研发负责人陶吉再度合作，共同推动长安新一代智能驾驶技术研发。韩钧宇履历与加入长安后的角色韩钧宇自2012年加入百度，是百度IDL深度学习实验室的早期成员，长期从事视觉AI研发工作，主导过视觉模型、数字人、人脸识别、OCR（字符识别）、视觉智能硬件等技术的开发。加入长安智驾后，他将向长安首席智能驾驶技术官陶吉汇报，预计参与长安智驾AI大模型及多模态模型的研发，包括“端到端”和“多模态”大模型的技术攻坚。陶吉的背景与长安智驾布局陶吉曾任百度智能驾驶事业群组（IDG）自动驾驶事业部总经理，后担任L4卡车公司千挂科技CEO，2023年下半年加入长安汽车，任首席智能驾驶技术官，直接向长安总裁王俊汇报。他主导组建了长安智驾AI大模型研发团队，目前团队已启动新一代智能驾驶技术方案的研发，重点围绕“端到端”和“多模态”大模型展开。长安计划通过这一技术路径实现高速NOA（导航辅助驾驶）功能，并逐步升级至城市NOA。长安自研智驾的进展与产品落地长安自研智驾团队规模约600人，其首款搭载自研L2+级智能驾驶方案的车型长安启源E07将于2024年下半年发布。该车型采用英伟达Orin X平台，配备激光雷达，支持高速NOA功能，未来可通过OTA升级实现城市NOA。韩钧宇的加入将进一步强化长安在视觉AI与多模态模型领域的技术实力，加速其高阶智驾功能的落地。百度系人才流动与行业影响百度被誉为智驾领域的“黄埔军校”，多位前高管已流入其他公司并担任关键职位：罗琦（原百度L2+业务技术负责人）加入英伟达汽车事业部，任工程总监，负责预测、规划与控制；周鹏（原百度舱驾融合智驾技术负责人）加入比亚迪，主导端到端大模型规控算法开发；苏坦（原百度IDG汽车业务部总经理）加入微软云，成立汽车团队，为车企提供云服务与高性能计算平台。这些人才流动反映了百度在自动驾驶技术领域的深厚积累，以及其技术体系对行业生态的广泛影响。行业趋势与长安的竞争策略当前，智能驾驶技术竞争已进入大模型与多模态融合阶段，长安通过引入韩钧宇等顶尖人才，旨在构建从感知到决策的全栈自研能力。其技术路线与特斯拉、华为等企业类似，强调通过数据驱动和模型优化实现功能迭代。长安启源E07的发布将检验其自研方案的市场竞争力，而韩钧宇与陶吉的协作或成为关键变量。