六大车企联手起诉欧盟，抵制中国电动车关税！

比亚迪、上汽、吉利、宝马、特斯拉、梅赛德斯-奔驰六家车企先后对欧盟征收中国电动汽车关税提起诉讼。具体信息如下：诉讼企业及背景中国车企：全球最大的电动汽车制造商比亚迪（BYD）、上汽（Saic）、吉利（Geely）于上周五率先向欧洲法院提起诉讼。德国宝马：宝马集团随后加入诉讼，其解释称关税“损害了全球活跃企业的商业模式”，但仍认为与北京谈判是最佳做法，强调“避免贸易冲突，因为最终只有输家”。美国特斯拉：根据周一公布的法庭文件，特斯拉于周三向欧洲法院相关分庭提起申诉，详细信息未披露。此类诉讼平均需18个月且可上诉。德国梅赛德斯-奔驰：梅赛德斯-奔驰发言人周三表示，集团正加入其中国合资伙伴吉利对关税的诉讼。其与吉利的合资企业在中国生产电动Smart汽车并销往欧洲。欧盟关税政策及依据关税征收情况：自去年10月底起，从中国进口至欧盟的电动汽车需缴纳反补贴税，税率因制造商而异。比亚迪税率为17%，上汽集团为35.3%，吉利为18.8%，特斯拉为7.8%，宝马从中国进口电动Mini汽车税率为20.7%。这些关税在现有10%关税基础上额外征收。欧盟自辨理由：欧盟委员会称中国汽车电池和电动汽车生产受国家大量补贴，导致中国电动汽车价格低于欧洲产品，希望通过关税降低其竞争优势。面对车企诉讼，欧盟委员会发言人表示“准备在法庭上为案件辩护”。车企诉讼原因及影响宝马的立场：宝马批评关税将限制欧洲客户电动汽车供应，阻碍气候友好型交通转型。尽管存在诉讼，仍希望达成政治协议。德国汽车行业担忧：德国汽车行业除抱怨进口关税增加外，还担心中国反制措施。中国是德国汽车重要销售市场，中方已发起多起反倾销调查，如针对烈酒和猪肉制品。对欧盟车企处境的影响：其他欧洲专家认为，若美国对欧盟汽车征收关税，欧盟车企处境将更艰难。目前，几乎所有欧盟车企均面临销售降低问题。当前谈判进展及未来趋势中欧谈判动态：欧盟与中国仍在就汽车关税进行深入谈判，此前有欧盟高官提出可能用最低价格代替关税。诉讼的推动作用：中外6家车企的诉讼，且未来可能还有其他车企加入，将推动欧盟反思关税政策，敦促其与中国达成取消关税的协议。