蔚来销量垫底，李斌要去找工作了？

李斌关于“找工作”的言论更多是一种自嘲与激励，并非真实计划，目前蔚来销量虽短期承压，但后续产品矩阵完善后仍有回升空间，李斌和秦力洪短期内不会真的去找工作。 具体分析如下：李斌“找工作”言论的背景与含义在2023上海车展开幕前夕的媒体沟通会上，李斌打趣称如果接下来每个月销量还是1万辆，自己就得和秦力洪找工作去了。这一言论更多是一种自嘲与对团队的激励，旨在强调销量目标的重要性，而非真实计划。蔚来当前销量表现与原因4月，蔚来交付新车6658辆，同比增长31.20%，但环比下滑35.85%，创下过去一年以来的月交付量新低。产品换代是蔚来销量不及预期的主要原因。蔚来开始推动旗下车型向第二代技术平台切换，包括ET5、ES7等，而老款“886”车型（ES8、ES6、EC6）竞争力有限，新老产品切换期间，消费者观望情绪浓厚。蔚来后续产品规划与销量回升预期蔚来处于产品切换过程中，上半年将推出5款全新车型，到6月将有8款车型同步在售，其中三款为ES8、ES6、EC6的全新换代车型。秦力洪表示，从下半年开始，蔚来将进入全新阶段，整个二代产品形成的产品矩阵回到应有的销量水平，最好的检验时间是从9月开始。如果蔚来在第四季度的交付量仍然维持在万辆左右，那么李斌和秦力洪可能真的要去“求职”了，但这更多是一种对未来的假设与激励。蔚来销量目标与完成情况李斌此前明确表态“全年销量目标同比翻番”，预计2023年的销量目标应该是25万辆左右。但按照目前蔚来的走势，这一目标大概率是完不成的。截至4月底，蔚来累计交付新车37699辆，目标完成率仅25%，在剩下的8个月销量平均需要在2.7万辆以上，难度巨大。蔚来市场地位与未来展望蔚来是“蔚小理”中最率先实现产品交付的，也是产品布局最为完善的，产品售价均在30万元以上，直指宝马、奔驰等传统一线豪华品牌市场。随着新能源产业的渐趋成熟，市场留给企业的时间可能不多了。蔚来需要加快产品切换速度，提升销量，以在激烈的市场竞争中占据有利地位。