北京率先允许自动驾驶车辆”方向盘后无人“，百度首批获准

北京于4月28日发放无人化载人示范应用通知书，率先允许自动驾驶车辆“方向盘后无人”，百度成为首家获准企业，旗下萝卜快跑平台正式开启相关服务，这是中国自动驾驶发展的重大突破。政策背景与意义在《交通强国建设纲要》背景下，北京积极加大政策先行先试力度，抢抓产业发展战略机遇，加快推进智能网联汽车创新发展。此次允许“方向盘后无人”的自动驾驶服务在中国超大城市首次放开，是北京政策先行先试的重要成果，也是中国自动驾驶发展历程中的重大突破。相关政策细则北京市智能网联汽车政策先行区制定并发布了《北京市智能网联汽车政策先行区乘用车无人化道路测试与示范应用管理实施细则》。获得通知书的示范应用主体可在北京市高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内进行公开道路的无人化自动驾驶载人示范应用。《实施细则》在无人化道路测试基础上，对测试主体的安全管理、网络与数据安全、风险应对等方面提出了更高要求。百度的具体举措车辆投入：百度按照《实施细则》要求开展无人化载人示范应用，首批投入10辆无人车，后续计划再增加30辆无人车，至此已拥有国内最大的无人驾驶车队。- 技术保障：积极迎接北京复杂道路场景的技术挑战，在单车智能、监控冗余、平行驾驶三层安全体系以及完备的出行服务体系保障下，全方位保障乘客的出行安全和乘坐体验。百度自动驾驶业务发展情况依托9年2700万公里路测里程的坚实积累，百度萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳等超大城市实现自动驾驶载人出行服务，成为全球最大的自动驾驶出行服务商。仅2021年第四季度，萝卜快跑载人订单量已达21.3万单，2022年这一数据仍在高速增长中。