刘强东回应京东物流取消底薪：增加公司及员工收入 已有人月入8万

刘强东回应京东物流取消底薪称此举是为增加公司及员工收入，且已有人月入8万。京东物流现状与亏损压力京东物流作为京东三大业务之一，已持续十二年亏损，仅2018年亏损就超过23亿元。目前融资资金仅够维持两年运营，若不改变现状，京东物流将面临倒闭风险。为保住这家估值超百亿美元的企业，刘强东提出必须通过调整薪酬结构、拓展外部收入来改善财务状况。薪酬调整的初衷与措施刘强东强调，薪酬调整的核心目标是通过提高揽件提成激励员工增加收入，而非降低工资。具体措施包括：取消快递员底薪，转而通过揽件量计算提成；降低公积金缴纳比例，但将内部成本（如五险一金）调整至市场平均水平；鼓励员工拓展外部揽件业务，增加公司收入来源。在华南地区试点期间，表现优秀的配送员月收入可达四至五万元，最高甚至超过八万元。个人快递业务与收入增长京东物流于2018年正式开展个人快递服务，目前覆盖部分城市。尽管电商快递市场已被菜鸟系和顺丰垄断，但京东物流通过价格优势和服务时效性（价格低于顺丰、高于四通一达，服务效率业内领先）逐步拓展份额。刘强东指出，个人快递业务已成为公司重要收入来源，未来需进一步扩大规模。揽件推广策略与员工激励为帮助员工适应薪酬结构变化，刘强东在内部邮件中提供了具体推广话术：鼓励快递员在送件时主动询问客户是否有寄件需求，例如：“大哥大姐或者大爷大妈，您最近有包裹要邮寄吗？有的时候请电话我啊，我来取。”通过高频次服务（每天服务超100个客户）和长期坚持（100天），以优质服务和响应速度赢得客户信任，从而增加揽件量。他强调，通过努力，员工收入必将显著提升。员工待遇与行业竞争力尽管调整了薪酬结构，但京东快递员的总体待遇在业内仍属较高水平。除公积金外，刘强东为员工提供了多项福利，且实际案例显示，部分员工通过增加揽件量实现了收入增长。目前，并未出现大量快递员因底薪取消而离职或抱怨收入减少的情况。京东面临的挑战与内部变革2019年，京东面临拼多多崛起等外部威胁，尤其是拼多多在电子产品领域对京东核心业务的冲击。为应对挑战，京东内部正在进行大规模调整，包括优化成本结构、提升运营效率。刘强东明确表示，“混日子的人不是我的兄弟”，鼓励员工抓住变革机遇，通过努力实现收入提升。