少一些对蔚来的误解 李斌直面140多个问题，再难只能往前冲

对蔚来的误解需要减少，李斌以真诚和务实直面挑战，蔚来在技术投入、产品交付、补能体系等方面展现出强大实力和未来潜力。具体如下：真诚务实，直面挑战：在媒体面对面沟通会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌展现出了初出茅庐的创业者面对救你于水火的投资人一般的姿态，两小时四十分钟回答一百四十多个问题，全程站立中间只喝了两次水，挨个回答问题的方式十分实在。他的坦诚让大家看到了一个更有未来的蔚来。同时，李斌也反思了自己此前“怎么现在还有人买油车？”等言论，承认说错话，表现出坦然和务实，更关心好好卖车，提升销量。技术投入，成果显著：蔚来在九年时间里拥有7700项全球专利，每个季度要投30多亿元用于研发。从研发投入数据来看，2020年研发支出为24.88亿元，2021年为45.9亿元，2022年为108亿元，今年前三季度汽车研发支出达到94.6亿元，是一众造车新势力中最舍得花钱投资未来的企业。尽管外界质疑技术研发投入产生经济效益的效率，但李斌认为高端品牌需要差异化策略，用户喜欢蔚来也是因为此。产品交付，高效表现：今年，蔚来用四个月的时间全新发布和交付了五款新车，如期交付体现了高效率。补能体系，堪称狂魔：蔚来的高速换电站已经突破了700座，总换电站已经突破了2200座。蔚来换电站的技术含量也非常高，累计参与换电标准编制超20项。今年以来，长安、吉利等企业先后与蔚来达成换电合作，被业界认为是换电模式打通，迎来落地时刻。李斌表示换电自始至终都不是蔚来的包袱，终局就是对外开放，换电规划只有共赢收益没有任何风险。放弃幻想，专注卖车：李斌告诫同事要对市场竞争的激烈程度和以价换量放弃幻想。蔚来的战略是在提升毛利率的基础上，通过提升销售服务的体系能力去换取销量的提升。今年最大的教训是销售能力建设滞后，导致很多意向订单流失，对明年二季度以后的销量提升非常有信心。长期初心，短期执行：李斌希望外界不要用“长期主义”来“麻痹”蔚来，强调蔚来是一家讲究执行效率的公司，但长期主义的初心不变，长期主义不是不做好短期执行的借口。后发制人，潜力巨大：对于第二品牌和新车型，李斌决定晚些上市，等市场先卷一卷，自己最后来掀桌子。瑞修豪车创始人周升光非常看好蔚来汽车，认为新能源汽车的未来是纯电，蔚来的换电网络将是其发展的护城河，随着明年阿尔卑斯的上市，其将在20 - 30万的市场中占有一席之地；待萤火虫上市，继续向下端市场沉淀，蔚来年销百万不是梦。