乐道L90混战大三排SUV，李斌称“纯电临界点来了”

乐道L90以纯电技术切入大三排SUV市场，李斌认为其标志着新能源向纯电切换的临界点到来。以下从市场背景、产品力、企业战略与市场前景几个方面展开分析：市场背景：大三排SUV需求增长，新能源技术路线分化大三排SUV市场火热：乘联会数据显示，2025年1-6月B级SUV零售销量达185万辆，同比增长17%。车企纷纷布局大六座、七座SUV新品，其中新能源车型占比提升，但动力类型以插混和增程为主，如问界M8、理想L6/L7/L8等；纯电产品较少，仅有乐道L90、理想i8及即将入场的特斯拉Model Y L。技术路线分化原因：补能限制：过去纯电动车补能条件不成熟，用户倾向选择插混和增程作为过渡。成本因素：2022年碳酸锂价格暴涨（从6万元/吨升至60万元/吨），纯电动车型成本骤增，而插混和增程车型电池成本增加较少。用户习惯培养：增程和插混产品的普及使用户逐渐适应纯电驾驶模式，为纯电技术普及奠定基础。乐道L90产品力：空间、动力与能耗优势显著空间实用性突出：车身长度5145mm，轴距3110mm，纵向和垂向有效尺寸占比分别达81.5%和85.9%，空间利用效率同级最高。前备箱容积240L，可设置为钓鱼、露营等户外休闲空间平台。动力性能强劲：全系标配340kW永磁同步后电驱，后驱版0-100km/h加速5.9秒，四驱版功率440kW，加速仅需4.7秒。空气悬架和多路况模式增强适应性，满足多样化驾驶需求。能耗与续航领先：能耗14.5kWh/100km，标配85kWh长续航电池包，CLTC续航里程达605km。定价策略合理：起售价26.58万元，电池租用方案售价17.98万-21.38万元。蔚来总裁秦力洪透露，该定价仍有合理利润，得益于900伏平台规模化带来的成本优势。企业战略：坚持纯电技术，引领市场切换长期主义与技术积累：蔚来是少数坚持纯电动技术的企业，通过布局充换电网络解决补能问题。错失“赚快钱”机会，但在纯电技术上投入更多，获得更多积累和突破。李斌的临界点论：乐道L90是新能源从增程向纯电切换的临界点，纯电架构相比增程和插混具有五大优势：空间优势：无发动机和变速箱，内部空间更大。使用成本优势：电费低于油费，维护成本更低。智能化架构优势：纯电平台更易集成智能化技术。轻量化优势：电池布局优化，整车重量更轻。技术进步放大优势：随着纯电技术进步，上述优势愈发显著。双车战略：乐道L90面向家庭用户，蔚来ES8主打高端商务，共同引领大三排SUV进入纯电时代。市场前景：交付表现亮眼，助力企业盈利目标上市即交付：吸取此前产能爬坡速度限制导致交付延迟的教训，乐道L90在生产方面做了更多前期准备，上市前完成到店展示，实现“上市即交付”。初期交付量亮眼：上市三天后交付量达1976辆，预示或成为乐道品牌销量上扬的转折点。对企业盈利的意义：蔚来计划今年第四季度实现盈利，需销量规模支撑，乐道L90作为走量产品，其市场表现至关重要。李斌表示，资本市场认可蔚来的战略和技术路线，但担心执行力和运营效率。蔚来需通过季度变化证明执行力，最终以销量和利润回应市场期待。