从理想主义到现实主义，李斌的心态变了|2023十大年度人物

李斌从理想主义到现实主义的转变，主要体现在心态上变得更加谦逊成熟，行动上更注重短期执行和财务表现，决策上推迟或削减短期难见效的项目以保障公司生存与发展。心态上：从“狂”到谦逊成熟早期李斌展现出自信甚至“狂”的一面。他提出蔚来要打破“BBA”格局，塑造“NBA”新格局；认为买燃油车的人只是怀念汽油味；还直言奔驰宝马的电动车与蔚来没法比，蔚来汽车不比特斯拉差，某些方面甚至更好。2023年以来，李斌对“友商”的尊敬上升到前所未有的高度。面对沃尔沃讽刺新势力的言论，他回应“不能胡说八道”，并称赞同行优秀，每家都有独门武器。在“罚站”的两个多小时中，他回应了媒体140多个问题，还为自己曾经的狂言道歉，称“不明白为什么还有人想买油车”是自己最后悔的话。如今的李斌已不是8、9年前造车的“小朋友”，而是即将造车十年的成熟男人，“谦逊”成为他成长后的标志。行动上：强调短期执行回顾李斌创立蔚来后的布局，“理想主义”是合适的评价词。他希望打造出与奔驰、宝马相抗衡的中国高端品牌，让补能事业遍地开花。然而，蔚来发展过程中遇到诸多问题，其中“利润”问题最为显眼，“蔚来汽车五年半亏764亿”的热搜词条让蔚来无论交付成绩、用户粘性还是服务水准如何都黯淡无光。2023年，李斌开始深刻反思。去年11月，在蔚来内部讲话中，他提出“长期主义不是不做好短期执行的借口，马拉松的每一步都要跑好”，之后又更直白地表示“老讲长期主义容易在公司中衍生出一种文化，就是不看短期执行，这肯定不行”。决策上：推迟或削减短期难见效项目2023年以来，蔚来做了很多有助于提升财务数据的事情。6月车价与换电权益调整后，销量次月达历史新高，后续稳定在1.5万辆左右，三季度毛利达到11%，亏损大幅收窄。同时，蔚来再次发挥找钱能力，阿布扎比主权基金CYVN Holdings两次投资，带来近30亿美元新资金，缓解了流动性压力。李斌表态，今后蔚来三年内不提升财务表现的项目将被推迟和削减，以确保公司的长期竞争力。三季度报告发布后，蔚来推迟和削减项目的第一刀落在电池自制项目上，计划将所有制造业务外包。此外，蔚来想办法获得造车资质，李斌表示从制造角度自己独立制造制造成本会下降10%，这是蔚来打效率竞争的关键一步。理想与现实的平衡从很多方面看，李斌仍是具有理想主义的创业者。在变得谦逊和现实的过程中，他没有放弃投入巨大的换电业务，反而有“做大做强”的想法。同时，蔚来ET9以及蔚来手机的发布，说明他不仅想让蔚来比肩BBA，也想让蔚来成为没有短板的品牌。不过，理想主义的花朵要绽放在现实主义的土壤中，李斌的理想主义并不妨碍其变得现实，更在乎蔚来的生存。