我们生产的汽车空调风道经常在振动测试中开裂，这是怎么回事呢？

振动测试中空调风道开裂常见原因：材料脆性或老化（低冲击韧性、增塑剂迁移、热/光降解）、结构应力集中（锐角、薄壁、焊接线处）、工艺缺陷（注塑缺陷、内应力、气孔）、装配约束过多或夹持点应力集中、测试工况有共振频率未被考虑。排查手段：断口宏微观观察（断口形貌判断脆性或疲劳）、FTIR/DSC检测材料降解与玻璃化转变、拉伸/冲击试验、硬度测试、X射线/CT查孔隙、模态分析与振动台上带应变计的实际应力测量。可采取的改进：选用高韧性或改性聚合物、添加增韧剂或紫外/热稳定剂、局部增厚并圆角处理以消除应力集中、优化肋位与壁厚分布、改进注塑工艺（排气、模具冷却、熔体温度、流道设计）以减少焊线与内应力、调整安装方式并加阻尼垫或柔性补偿段、在设计阶段进行FEA疲劳与模态耦合验证并在环境预处理（冷热循环）后做耐久振动试验验证。