曾庆洪：建议延缓新能源汽车国家补贴一至两年|聚焦两会

曾庆洪建议延缓新能源汽车国家补贴一至两年在全国政协十三届五次会议和十三届全国人大五次会议上，第十三届全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪提出了关于完善新能源汽车补贴政策的建议，具体包括延缓新能源汽车国家补贴一至两年，以缓解企业资金压力，并促进新能源汽车产业的持续健康发展。一、延缓补贴背景与意义随着新能源汽车推广补贴的逐步退坡，并于2022年底停止，供给侧企业面临着成本压力居高不下的困境。同时，需求侧消费者基于对新能源汽车“安全性”、“充电难”、“充电慢”等问题的焦虑，消费积极性也有待提升。此外，新能源汽车的总体规模仍相对较小，配套基础设施建设（如充电、换电等）仍有较大提升空间。因此，曾庆洪建议延缓新能源汽车国家补贴一至两年，旨在缓解企业资金压力，提振消费信心，加速新能源汽车配套建设，推动产业长足发展。二、补贴政策战略方向调整曾庆洪还建议，国家层面在新时期应对新能源汽车推广应用补贴政策进行战略方向调整，以达到“提振消费、鼓励建设”的目的。具体而言，一方面，将补贴政策向需求侧（消费者）倾斜，以提振和鼓励新能源汽车消费；另一方面，将补贴政策向建设方倾斜，以加速新能源汽车配套建设。这样的调整有助于平衡供需两侧的利益，促进新能源汽车市场的健康发展。三、完善其他激励政策为确保新能源汽车补贴完全停止后市场能够持续有效发展，曾庆洪建议加大力度研究、尽快完善其他激励政策。这些政策应旨在弥补补贴退坡带来的市场空白，确保新能源汽车产业能够平稳过渡并持续发展。通过多元化的激励措施，如税收优惠、购车补贴、充电设施建设补贴等，可以有效激发市场活力，推动新能源汽车产业的创新发展。四、新能源汽车产业的重要性在国家“双碳”战略背景下，发展新能源汽车对于实现绿色、低碳、高质量的新发展格局具有重要意义。新能源汽车不仅有助于减少碳排放和环境污染，还能推动汽车产业的结构调整和转型升级。因此，完善新能源汽车补贴政策，促进新能源汽车产业的持续健康发展，是实现国家“双碳”目标的重要举措之一。五、曾庆洪的其他建议除了关于完善新能源汽车补贴政策的建议外，曾庆洪还提出了多项涵盖汽车行业、国计民生等领域的建议。例如，他建议加快推动中国汽车芯片产业链的发展，以解决芯片供应短缺和需求激增的矛盾；同时，他还提出要加强国产工业软件标准化工作，推动汽车工业软件的国产化发展步伐。这些建议旨在提升中国汽车产业的自主可控能力和核心竞争力，为新能源汽车产业的持续健康发展提供有力支撑。六、图片展示（图源IC）综上所述，曾庆洪关于延缓新能源汽车国家补贴一至两年的建议，旨在缓解企业资金压力、提振消费信心、加速新能源汽车配套建设并推动产业长足发展。这一建议符合国家“双碳”战略和新能源汽车产业的发展趋势，对于实现绿色、低碳、高质量的新发展格局具有重要意义。同时，曾庆洪还提出了多项涵盖汽车行业、国计民生等领域的建议，旨在提升中国汽车产业的自主可控能力和核心竞争力。