英菲尼迪qx60可以去西藏自驾游吗

54万买英菲尼迪QX60值得吗不值得买，更推荐同价位的奥迪Q5L。QX60在内饰总体来看都不错，就是许多细节上比较粗糙，比如接缝的地方。一大块塑料用料，很掉档次，导航输入不方便，输入法太烂了，但是唯一的不好就是车的异味了，的确比较大。QX60舒适感不是特别的满意，特别是它的隔音效果，另外，滤震效果也很卓越，山区道路不会太颠簸，还可以，除了第三排。QX60动力略有不足，245马力拉2.2吨车的车动力偏小，而且平顺性也很好，就喜欢这种稳当的感觉，在城区开车的时候动力相当的足，而且驾驶起来很稳定。英菲尼迪qx60可以去西藏自驾游吗绝对可以。QX60全系搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率185千瓦，峰值扭矩376牛·米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。底盘方面，该车前部为麦弗逊式独立悬架，后部为多连杆式独立悬架。14款英菲尼迪qx60油耗实测英菲尼迪qx60搭载的这款2.5T机械增压发动机，不仅拥有强劲的动力性能，而且燃油经济比较高，油耗较为节省，工信部给出的百公里综合油耗为7.9-8.7L，实测的百公里平均油耗为10.39-11.53L。这款车油耗偏高，平时加上开车踩油门比较狠，基本是11个左右。想入手英菲尼迪QX50,这车到底怎么样英菲尼迪近几年的品牌力下降比较多，所以车型的优惠力度都比较大，同时保值率也比较低，所以选择英菲尼迪的车要做好这几点准备，英菲尼迪QX50作为豪华中型SUV，入门车型指导价格33.38万，目前优惠6万左右，优惠完27.38万左右，这样的价格水平已经比较低了，保险1.5万左右，购置税等费用2.7万多，全款落地31.5万左右，相对来说在同级别车型中有一定的竞争。英菲尼迪QX50英菲尼迪QX50是中型豪华SUV，竞品车型是奥迪Q5L，奔驰GLC和宝马X3，这些车型优惠力度也比较大，但是优惠完携宴尘也在30万以上，但是这些车型的品牌力要强出很多，消费者认可度更高，同时保值率也更高，所以很多消费者选择车型，预算已经到了30万左右，基本都会考虑奔驰，宝马，奥迪，英菲尼迪很难有品牌力竞争。英菲尼迪QX50品牌力自身不足，车型外观内饰也多年不改变，一直都是改款不换代的状态，虽然说外观也比较运动，但是消费者已经审美疲劳，在当下的状态下已经失去了竞争力和优势。英菲尼迪QX50搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了cvt变速箱，这套动力系统还是非常熟悉的，全新的日产天籁也在用这套动力系统，动力还是非常充沛的，并且很有爆发力，但是cvt变速箱匹配并不恰当，如果换成at变速箱会更好一些。总结：英菲尼迪QX50整体表现中规中矩，目前的竞争力不是很足，价格水平虽然比较低，但是保值率也比较低，都是相辅相成的。谢邀在豪华中型SUV这个细分市场当中，竞争从来没有像今天这么激烈过，除了BBA在这个级别当中都有产品力非常强的车型走量，其他的二线豪华品牌也都纷纷在这个细分市场当中布局，换句话来说，除了宝马X3，奔驰GLC以及奥迪Q5L之外，如果消费者想选择的话，那么还有凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等等非常不错的车型可选。而这个时候，我们似乎还遗忘了一个选择，这就是英菲尼迪QX50，在这么多同级别车型当中，英菲尼迪QX50明显是一个后来者，那么和“前辈”们相比，英菲尼迪QX50是不是值得购买呢？我们今天就来聊聊这个问题。英菲尼迪QX50的优缺点分别是什么现款的英菲尼迪QX50最开始出现在公众面前的时候其实本身车的名气并不是很祥桐大，那时候最让大家关注的其实是这台QX50上搭载的2.0T发动机，尽管在现在这个时候一台2.0T的发动机已经不值得我们多关注了，但是这台2.0T的发动机还是和一般的发动机都不一样，因为这台拥有VC-TURBO技术的2.0T发动机是世界上首台商用的可变压缩比发动机，它的压缩比可以从8:1-14:1之间根据路况自由切换，这样可以做到在动辩禅力和燃油经济性方面保持比较好的平衡。怎么样，这个技术是不是听起来就给人一种“黑科技满满”的感觉，瞬间就要比竞争对手的厉害半截了。而且从账面参数来看，这台2.0T发动机的表现也不差，最大272马力380牛米的动力参数即便是和竞争对手相比也相对更有优势。但是千万不要本能的认为这台QX50的动力就要比其他车型更出众，如果你实际开过你就会发现，这台QX50的动力的确不差，但是实际动力表现也并没有比他的竞争对手们更出色。一方面，那个可变压缩比技术从理论上讲可以让油耗更低，但是油耗本身就是一个非常综合性的概念，并不只有单纯的发动机会影响油耗，整个动力系统的匹配，车身的重量，风阻系数甚至于驾驶者的驾驶风格都会对油耗产生很大的影响。因此所谓的“黑科技”其实在我们日常驾驶当中是感受不出来的。另一方面，QX50搭载的这台CVT变速箱对于整车的动力多少还是有点拖后腿的，这台变速箱不能将发动机的最大实力发挥出来，而