本人新提轩逸一辆,不到48小时被追尾,行车不到100公里,该如何维权...

对于你提的问题，应该是没有经历过此类事故吧。我一一为你解答：1、交押金是指什么？你没阐述清楚。希望你把这个说明白。是不是指你要收他的押金，然后把车给他修？然后修完了你再去提车？是这个意思吧。其实用不着，不管你在那里修，你一定要把当时的接修单给保管好，这也是你和维修方签订的有效合同，至于修的满不满意，那是后事。如果不满意，你可以拒绝提车。2、如果谈不成，当时应该拍照取证，保险公司如果有定损，也应该有损失车辆、主车和三者车的车损照片，这些如果你没有，可以问保险公司要，一般都会给你。如果空激你当时没有拍照，保险公司也没有来定损，那么就应该通知交警，否则后面的取证就有很大的难度。就算要起诉，也是作为民事纠纷起诉。但是一般车辆损失闹到法院的少之又少，如果对方承认过失，并把你的车修复那么就履行了他的义务，闹到法庭你也没多大个意义。3、去物价局评估的费用，也差不多在2000元，如果当时双方就车辆修复达成了一致，那么就没有必要。如果对方不肯承认赔偿金额，你完全有理由叫轩逸的官方维修方（一般指4S店）出具配件价格清单作为证据。4、就算你去物价局评估，物价局出具的金额标准也是按照当地4S店的售价作为评估的依据，所以说与4S店出具的数据基本无异。由当地4S店盖章即可生效作为起诉的证据5、作为车损证据的最悔穗有力的说明，就是肇事当时的照片，视频等。那才是最直接，最方便的，最直观的东西，理论上拆过的东西都得不到合同和相关法律的认可。你拆过的，第三方也许会抵赖。所以说如果要取证，最好是不拆。6、就新车折旧费用在法律上没有明确的依据，人家把车跟你修好，就已经尽了自己的义务。但是就人情，行业来看。新车被撞是可以得到相应的赔偿。但是这费用并不多，我从业10多年来说，最多也就千八百的（所谓的精神损失费）7、被撞车主是可以提出本车在规定的4S店进行保养或维修的。因为轿车市场目前来看缺乏监管，就4S店本身来说就存在以次充好的现象。所以4S店以外的维修厂商谁敢保证不用地产件而不是原厂件来作为事故车的修复和维修的。这就是为什么斯柯达坚持不同意你回自己的4S店修理的原因了，稍微在行的人一眼就能看的明白。因为地产件和原厂件的差额实在太大。他也是为了减小自己的赔偿损失。他也只购买了交强险，交强险对财产的最高赔付金额在1200元左右，如果对方没有购买三者损失险，那么多出来的费用就由对方车主全部承担，是傻子也看得出来他是为了自己的利益才不让你去自己的4S店修理的。8、新车被撞也没有明确的相关法律规定必须要更换为全新配件，一般以保险公司的修复原则为依据，一般可以修复的还是以修复为主，不能修复的才更换。前提是影响安全和性能的配件新车一般是要求更换。也会酌情考虑你是新车的因素，适当的更换全新配件，这个如果是斯柯达车主承担修理损失，还是得由你们双方坐下来谈判。9、这个问题也很难说，有可能对方的死机已经付了钱给哪个斯柯达车主，他觉得价格合理就放他走了，也许对方轩逸无责。也有可能是他认识的人，给你修完以后才回去给他算账。10、我不是天津人 我不知道！！ 就这起车祸来看，如果是斯柯斗前袜达追了你的尾，你是属于第三者车辆。和你买的险种无关，就算你并没有购买商业险种，斯柯达也会全额赔偿你的损失！