从上海走318国道去西藏自驾游攻略

从上海出发自驾游走318国道去西藏一路上会经历一系列的大小城市和景区，沿途的美景绝对令人无比心动，特别是到了西部地区之后，更是让你充满奇幻之旅的既视感，下面给大家分享详细的旅游攻略。1、路线总览上海-成都-康定-林芝-拉萨-日喀则-樟木-纳木错-那曲-格尔木-敦煌-张掖-天水-西安-上海2、基本信息总行程：11463公里总天数：25天车型：长城哈弗H3人数：4人(自驾最经济人数哦)加油：978升7417元路费：2887元住宿：7038元餐饮：2575元门票：1470元(米堆冰川)、布达拉宫、罗布林卡、纳木措)含半票杂项：263总费用：21650元人均：5413元3、详细行程Day1：上海-荆州 行程1073公里 加油53升 入住如家连锁酒店北京西路店早晨6：00从市区出发(两对夫妻，夫人们坐后座，先生们前座轮换开车)，走沪宁高速，经无锡转马鞍山、合肥、六安、金寨，过武汉到湖北荆州，下午6时左右入住酒店。行程1073公里，历时约12小时。比较起来，江苏的高速公路路面较好，速度能上来。穿越大别山的高速虽然是新辟的，但因为是山区，限速比较严，反而开不快。Day2：荆州-成都 行程 974公里 加油100升 入住如家连锁酒店抚琴店按理说这一天行程比第一天要少，可是接近湖北恩施时限速仅80公里小时，隧道内限60公里/小时。在宜昌时还走错了，开进了三峡专用高速公路，再转回来。沿路多处修路，一上午才开了200多公里，直到四川段限速才升至120公里/小时，晚8时许才到成都。宜昌至湖北境高速收费290元，问了一下，说是隧桥多高速收费要0.84元/公里，这是我们本次遇到的收费最高的高速公路了。今年7月我们过重庆一隧洞时被收费30元，此隧洞最多10公里，每公里合3元，堪称最贵。不知道何地还有收费更高的?有木有?成都市区道路很堵，且成都人开车喜欢左右前插，后来我们在川藏线上也领教了川A车的勇往直前精神，大概和四川人喜欢吃辣的性格有关吧。Day3：成都 行程0公里 加油0升 入住如家连锁酒店抚琴店等，还专程去了省博物馆参观。如家抚琴店没有停车场，只能把车停要隔壁弄堂中的小学操场上，如家告诉我们停车费15元/天，可是管操场的阿姨解释为一天指的是白天，夜晚得另计，于是15元变成了30元。Day4：成都-康定 行程336公里 加油49升 入住康定泽仁客栈这是艰苦的一天。原计划走康雅高速至石棉下，然后走磨西过海螺沟至康定。可是在雅安前的一个服务区休息时恰好遇到一旅游大巴，司机很确定的告诉我们天全至二朗山的路已经通了，并表示自己也将走这条道。很想再走一下二朗山，所以就在雅安下了高速，却不料给自己带来了不少麻烦。此时已经下起了雨。天全的路仍然很烂，但确实通了。过天全后先是在青石乡堵了半小时，原因很简单，有人在路边造房子，铲车把路堵了。到紫石乡又堵了，前方有两辆货车相撞，事故在处理中。青石紫石都不好走啊。临近中午，路边的小饭店瞬间热闹起来，池中养的鱼一会便捞完了。这一堵就是3个多小时，直到下午近2点，饭后撮牙花的司机一声唿哨，川A的车队便勇往直前，超越排着长长队伍的车流，从左道直插前方。刹那间整条公路乱套了，大家纷纷起动车辆往前插，然后在并道处展示各自的车技。这样的状况后来在多处堵车处遇见过。令人不解的是长长的车队排好后，时常会有一队川A或藏A的车队打开双跳灯，视若无人地从队伍左侧穿越，直到将前方堵口再次堵得结结实实为止。从天全开始烂路就一直陪伴我们，最烂的路就在过二朗山前的几公里，路面全部毁坏，我们只能跟着大货车摇到二朗山隧道前的休息区。看到最惨的是一辆SUV没注意到地下炮弹坑中露出的钢筋，左侧两个轮胎中招爆裂。出了二朗山隧道后天气转好，路面也好了。到沪定参观铁索桥后，直奔康定。Day5：康定-塔公-雅江 行程266公里 加油33升 入住**商务宾馆从康定出发，第一个山口就是折多山。由于时间比较充裕，我们在折多山上直接转住康定机场的道路前往塔公草原。这是一条非常漂亮的柏油公路，不过不允许大车走，路口设有两个大大的水泥墩子。到塔公后原想走至新都桥的公路回到318国道，但在塔公镇上遇到一辆上海的旅游大巴，从丹巴过来。从他们的讲述中我们知道塔公到新都桥的公路正在大修，今天已经无法通行了，大巴又无法走康定机场的小路到折多山，因此他们只能先在塔公住一晚了。我们也只能原路返回折多山，再走318国道过新都桥前往雅江。高尔寺山在修隧道，山上的路已经无人修了，路是真心的烂，从新都桥到雅江才60多公里的路，我们走了整整5个小时，下午7点才到。又遇到路边拉客的客栈，差一点上当。住雅江要小心，所有客栈都号称商务宾馆，其实有些只是民房而已。雅江海拔高，这些民房没有电梯，行李很难拿上去。好在我们住的**商务宾馆有电梯，条件还可以。Day6：雅江-巴塘 行程315公里 加油51升 入住湘鄂情宾